В силу конструктивных особенностей регулировать клапана в СВ двигателе достаточно неудобно L
- Выкрутить свечу зажигания
- Выкрутить крышки клапанов на головке цилиндров
- Выкрутить пробки на картере
- Вращая каленвал гайкой под большой пробкой на картере (как правило подходит свечной ключ) Совместить отметку «Т» с меткой на картере (поршень должен быть в верхнем положении, при этом оба клапана должны быть закрыты)
- Ослабить гайку Х10
- Ослабить винт Х3,5
- Вставить щуп между узлом «гайка-винт» и клапаном
- Не вынимая шупа затянуть винт Х3,5 по того уровня когда щуп поджимается и он туговато можеи двигаться
- Не меняя положения винта 3,5 законтрить гайкой Х20
- Таким образом отрегулировать тепловой зазор клапанов впуска и выпуска (коленвал больше вращать не надо)
- Установить на место крышки клапанов на головке цилиндров
- Установить на место пробки на картере
- Установить свечу зажигания
P.S. После регулировки клапанов можно прокрутить коленвал и перепроверить тепловой зазор клапанов, вставляя щуп между узлом «винт-гайка) и клапаном.
Для СG двигателей: Клапана регулируются на теплом двигателе +20 -+35 градусов.
Дата добавления: 2016-02-04; просмотров: 1987;