В силу конструктивных особенностей регулировать клапана в СG двигателе заметно удобней чем в СВ двигателе

1. Выкрутить свечу зажигания

2. Снять крышку клапанов с цилиндра

3. Выкрутить пробки на картере

4. Вращая каленвал гайкой под большой пробкой на картере (как правило подходит свечной ключ) Совместить отметку «Т» с меткой на картере (поршень должен быть в верхнем положении, при этом оба клапана должны быть закрыты)

5. Ослабить гайку Х10

6. Ослабить винт Х3,5

7. Вставить щуп между узлом «гайка-винт» и клапаном

8. Не вынимая шупа затянуть винт Х3,5 по того уровня когда щуп поджимается и он туговато можеи двигаться

9. Не меняя положения винта Х 3,5 законтрить гайкой Х10

10. Таким образом отрегулировать тепловой зазор клапанов впуска и выпуска (коленвал больше вращать не надо)

11. Установить на место крышки клапанов на головке цилиндров

12. Установить на место пробки на картере

13. Установить свечу зажигания

P.S. После регулировки клапанов можно прокрутить коленвал и перепроверить тепловой зазор клапанов, вставляя щуп между узлом «винт-гайка) и клапаном.