Наиболее подходящим для газовозов было бы использование чистого азота, но он имеет высокую стоимость.

Как правило, СИГ на газовозах состоит из двух отдельных установок типа Е с раздельными магистралями, в которых поддерживаются разные давления – низкое и повышенное.

Помимо грузовых цистерн на газовозах рефрежераторного и полурефрежераторного типов интертизируются и межбарьерные пространства (объём между внутренней и наружной оболочками, заполненный тепловой изоляцией).

6. Система мойки танков – служит для удаления из танков остатков груза и очистки их поверхности перед сменой груза, осмотром или ремонтом.

Мойка танков требуется также перед приемкой в них чистого балласта.

Мойка танков от нефтеостатков на танкерах является обязательным условием нормального технологического процесса грузоперевозок.

Такая необходимость возникает в связи с тем, что нефть содержит механические примеси, оседающие на дно с образованием вязких отложений.

Вертикальные переборки и элементы набора судна загрязняются в гораздо меньшей степени, но также требуют очистки.

На каждом танкере мойка производится, в основном, механизированными способами, но, в некоторых случаях, при тщательной очистке танка требуется и ручной труд.

Мойка танков может производиться:

- сырой нефтью;

- забортной водой;

- раствором ПАВ в морской воде.

Мойка танков производится в одной из следующих атмосфер:

- инертизированной (содержание кислорода не превышает 8 % об.);

- обедненной (содержание паров углеводородов не превышает нижнего порога взрываемости);

- с неустановленным газовым составом;

- перенасыщенной (содержание паров углеводородов преднамеренно доведено до уровня выше высшего предела взрываемости – не менее 15 % об.).

Переодичность проведения моечных работ приведена в табл. 19.

Моечная система состоит из:

- моечного магистрального трубопровода;

- моечных машин;

-отстойных танков;

- моечных насосов;

- подогревателей воды;

- нефтеводяных сепараторов;

- ёмкостей для хранения ПАВ;

- арматуры моечной системы;

- системы управления моечным процессом.

По технологии проведения различают:

- мойку танков по разомкнутому циклу;

- мойку танков по замкнутому циклу.

Мойку танков по разомкнутому циклу, как правило, проводят с двухступенчатым отстоем промывочной воды.

Мойка с одноступенчатым отстоем возможна только для грузовых танков, в которых перевозились лёгкие сорта груза.

При разомкнутом цикле мойки очистка промывочной жидкости осуществляется способом проточного отстоя.

Проточная вода сливается за борт после одноразового использования и очистки нефти в отстойных танках до концентрации, допускающей слив в море.