В воздухе над дорогой в зависимости от температуры

Вместе с тем укладка дорожных одежд из стандартных ма­териалов с соблюдением всех действующих технологических и санитарных норм не приведет к существенным экологическим последствиям.

Для уменьшения оттока токсинов при укладке дорожных одежд рекомендуется использовать материалы, имеющие поверх­ностную пленку (битумные эмульсии).

Дорожно-строительная техника, применяемая на всех эта­пах строительства автомобильной дороги, загрязняет воздух, воду и почву выбросами токсичных веществ, образованием пыли, сто­ком горюче-смазочных материалов.

Особое внимание следует уделить пылеобразованию. Образо­вание взвешенной пыли происходит при наличии в грунте частиц мельче 10 мкм, более крупные частицы дают пылевые выбросы небольшого переноса.

Наиболее интенсивно пылеобразование происходит при раз­работке супесей и суглинков пылеватых, глин пылеватых и жир­ных.

Пыль не образуется при влажности грунта выше границы раскатывания, а также при плотности грунта, близкой к опти­мальной.

На показатель рассеивания пыли влияет величина диабети­ческого градиента: при изменении температуры более 1°С на 100м наблюдается широкое и равномерное рассеяние пыли; при темпе­ратурном градиенте меньше 1°С на 100 м наблюдается сосредото­ченное запыление близко к поверхности земли.

От 70 до 90% запыления на стройплощадке создают транс­портные средства на временных грунтовых дорогах (150-350мг/м³).

Наибольшее выделение пыли возникает при разработке грунта экскаваторами с погрузкой в автосамосвалы:

сухие грунты летом — 100-150 мг/м³;

карьеры — 250 мг/м³;

карьеры зимой — 30-40 мг/м³.

Перемещение грунта бульдозером — до 250 мг/м³.

Установлены санитарные нормы по запыленности (табл. 12).

Таблица 12. Санитарные требования при разработке минеральных материалов

Открытым способом

Культура производства является основой экологической безопасности строительства автомобильных дорог.

В проектах организации строительства мостов через водные объекты, имеющие рыбохозяйственное значение, рекомендуется использовать комплекс природоохранных мер:

· в периоды массового нереста и выклева личинок рыб строительные работы должны быть прекращены;

· в целях сокращения стеснения реки и уменьшения взму­чивания при устройстве островков и котлованов под опоры необ­ходимо использовать шпунтовые ограждения;

· следует избегать устройства временных опор и подмостей в русле реки;

· после окончания работ должны быть безотлагательно удалены из русла островки у опор, подмости, вспомогательные опоры.