Подземная станция III

(разгрузочные пункты, околоствольный двор)

На станцию III поезда с углем или разными вспомогательными грузами (старое оборудование, негодные арки, тара, старые трубы и рельсы, порода и др.) прибывают на грузовые ветви околоствольного двора. Поезда с углем подаются на грузовую ветвь скипового ствола для разгрузки в круговых опрокидывателях или разгрузочных кривых. Уголь подается скипами. Поезда с разными вспомогательными грузами подаются на грузовую ветвь клетевого подъема, откуда вагонетки выдаются клетями.

На скиповой ветви составы не расцепляются (вращающиеся или автоматические сцепки), а на клетевой ветви расцепляются и происходит выдача одиночных вагонеток. Пропускная способность этой станции определяется возможной производительностью станции, оборудованной круговым опрокидывателем или разгрузочными кривыми.

Пропускная способность околоствольного двора, т/сут

где: - грузоподъемность состава, т;

- число вагонеток, одновременно разгружаемых в опрокидывателе;

- продолжительность работы в разгрузочных кривых, опрокидывателе, ч или мин.;

- время разгрузки в разгрузочных кривых или в опрокидывателе;

- коэффициент неравномерности работы откатки (1,5 ÷ 1,8).

В разгрузочных кривых время разгрузки вагонеток типа ВДК, ПС зависит от длины разгрузочных кривых и скорости толкания.

Груженые составы вагонеток с углем устанавливаются перед разгрузочными устройствами в зону действия цепного (фрикционного) толкателя.

Для выполнения технологических операций применяют спецоборудование: толкатели стационарные ТЦС, круговые опрокидыватели, разгрузочные кривые, стопоры, дозирующие стопоры, весы, комплексы обмена вагонеток в клетях.