Конденсаторная защита
Во время переключений выводов вторичной обмотки тягового трансформатора, а также в ОСН при переключениях в цепи вспомогательных машин, возникают большие коммутационные перенапряжения, вызванные ЭДС самоиндукции.
НАЗНАЧЕНИЕ: обеспечивает защиту силового оборудования электровоза от коммутационных перенапряжений (совместно с внутренними разрядниками).
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ: Внутренние разрядники 7 и 8 защищают оборудование в случае, когда перенапряжение достигает величины 2,2 – 2,7кВ. От перенапряжений меньшей величины разрядники защиту не обеспечивают. Поэтому, к выводам вторичной обмотки трансформатора подключены цепочки «R-C». Эти цепочки вместе с индуктивным сопротивлением трансформатора образуют контур. Для колебательного контура характерно быстрое затухание амплитуды возникших коммутационных перенапряжений. Часть эл. энергии тратится на заряд конденсаторов «С», а большая часть эл. энергии превращается в тепловую при прохождении тока через резистор «R».
Нерегулируемая часть первой тяговой полуобмотки а1 - x1 зашунтирована цепочкой r13 – Е13, а регулируемая часть 1 – 01 зашунтирована цепочкой r15 – Е15.
Нерегулируемая часть второй тяговой полуобмотки а2 – x2 зашунтирована цепочкой r16 – Е16, а регулируемая часть 5 – 02 зашунтирована цепочкой r14 – Е14.
Цепь вспомогательных машин защищена конденсаторной батареей 172, подключенной между выводами x – а4 ОСН.
Разрывные контакты контакторов с дугогашением А;Б;В;Г защищены от перенапряжений, возникающих за счет ЭДС самоиндукции в катушках ПРА, r7 – r10, включенных параллельно ПРА.
Частично функции защиты от коммутационных перенапряжений выполняют силовые ВУ, оборудованные лавинными вентилями (ВУ работает аналогично разряднику).
Частично функции защиты выполняют конденсаторные батареи Е1 – Е4.
На электровозах с №2401 внутренние разрядники 7 и 8 сняты, а вместо цепочек «R-C» установлены ОПН – 0,64УХЛ2.
На электровозах с № 2412 вместо конденсаторной батареи 172 установлен ОПН – 0,64УХЛ2.
Автоматический выключатель А63 (по схеме АВ 1-36)
НАЗНАЧЕНИЕ: служат для ручного оперативного отключения или включения определенной цепи, а также для автоматического отключения цепей при токовых перегрузках.
УСТРОЙСТВО: состоит из изоляционного корпуса, закрытого крышкой, через которую проходит рукоятка. Внутри корпуса находится неподвижный контакт и шарнирно крепится подвижный контакт, который имеет доводящую пружину и заводную пружину с рычагом для автоматического отключения. Внутри установлено малогабаритное электромагнитное реле, катушка которого включена последовательно с контактами.
Рукоятка автомата имеет три положения: нижнее или «О» - отключено, верхнее или «|» - включено и среднее устанавливается при автоматическом срабатывании.
При повороте рукоятки вниз, рычаг заводной пружины входит в зацепление с якорем реле. Для включения автомата, рукоятку поворачивают вверх, а для выключения – вниз. При этом вначале сжимается доводящая пружина, затем в определенный момент резко поворачивается подвижный контакт на замыкание, или размыкание с неподвижным. При этом скорость передвижения подвижного контакта не зависит от скорости поворота рукоятки.
РАБОТА: автоматы выпускают на номинальные токи: 5, 10, 16, и 25 А. Причем реле отрегулировано на ток превышающий номинальное значение в 2 раза или в 5 раз. Когда ток в цепи достигает тока срабатывания, якорь реле притягивается, освобождает от зацепления рычаг и заводная пружина разрывает контакты и размыкает цепь. При этом рукоятка должна занимать среднее положение. Для восстановления или для включения автомата, необходимо рукоятку перевести вниз, при этом рычаг заводной пружины входит в зацепление с якорем и автомат готов для нового автоматического отключения.
Предохранители
НАЗНАЧЕНИЕ: предназначен для защиты от длительных токовых перегрузок и токов короткого замыкания цепей постоянного и переменного тока.
УСТРОЙСТВО: основным элементом предохранителя является стандартная плавкая вставка определенного сечения, которая рассчитана на номинальный ток данной цепи. Если ток будет превышать расчетное значение, плавкая вставка нагреется и в зависимости от величины аварийного тока, в определенный момент перегорит и разорвет цепь. Для перегорания вставки требуется время, поэтому предохранитель – аппарат замедленного действия. Корпус вставки изготавливают стеклянным или фибровым, на концах корпуса устанавливаются круглые наконечники с колпачками или с плоскими медными зажимами. Плавкая вставка зажимается колпачками или крепится винтами к плоским зажимам, а может и припаиваться. Концы предохранителя вставляются между неподвижными контактами. Внутреннее пространство корпуса заполняется кварцевым песком, который обеспечивает быстрое гашение дуги при перегорании вставки.
ПРИМЕНЕНИЕ:
1.Предохранители типа ПР1 защищают цепи управления -50 В, установлены на распределительном щите РЩ. Состоят из фибровой трубки на концы которой надеты латунные колпачки. Плавкая вставка – медная проволочка определенного диаметра, она пропущена через отверстия колпачков и припаяна снаружи. Новые предохранители заполнены мраморной крошкой, мелом или кварцевым песком.
2. 
Предохранители типа ПР2 служат для защиты вспомогательных цепей ~380 В, устанавливаются на панелях 1, 2, 4. Также имеют фибровую трубку со стандартной плавкой вставкой. На концы трубки накручиваются латунные колпачки.
3.Предохранители типа ПК-45 защищают вспомогательные цепи ~380 В, имеют стеклянную трубку с латунными колпачками и припаянную плавкую вставку в вакууме и не разбираются.
4.Предохранители которые находятся на распределительном щите (РЩ): ПР1, ПР2, ПР3, ПР4 – имеют фарфоровый корпус и механические указатели срабатывания, у них из корпуса выходит кнопка или на корпусе крепится контрольная тонкая проволока, которая перегорает вместе со вставкой.
5. Предохранитель типа ВПК-42 предназначен для защиты киловольтметра и имеет патрон 8 вставленный в контакты 7, закрепленные на опорных изоляторах 2, которые установлены на металлическом каркасе 1. Патрон 8 выполнен из фарфора на концах которого закреплены в держателях 6 контактные колпачки. Вставка выполнена из константанового провода намотанного на ребристый керамический сердечник, и токоограничивающего резистора, включенного последовательно. Внутренняя полость заполнена кварцевым песком. Контакты предохранителя имеют губки 9 с замками 10, обеспечивающих необходимое нажатие. Наконечник провода зажимается винтом 3 со скобой 5 на фиксирующей накладке 4.
Электропневматический клапан КП-36
НАЗНАЧЕНИЕ: служат для:
1. Для подачи воздуха из питательной магистрали в форсунки песочниц, по схеме их вентили обозначены - 241 и 242.
2. Для подачи воздуха из питательной магистрали в свисток или тифон, по схеме их вентили обозначены - 243 и 244 соответственно.
3. 
Для подачи воздуха из питательной магистрали через редуктор на 1,5 и 1,8 кгс/см2 в цилиндры противоразгрузочных устройств , по схеме их вентили обозначены - 262 и 263.
УСТРОЙСТВО: состоит из корпуса 6 и крышки 9, скрепленных болтами. В корпусе размещен поршень 2 с уплотнительной манжетой 1. Вверху корпус имеет отверстие, сообщенное с питательной магистралью, под пробкой 4 размещен шток 7, нагруженный пружиной 5. Шток 7 имеет уплотнительную резиновую втулку 3, которая своей полусферой опирается на фаску корпуса 6. Вторая втулка 3 находится ниже, на штоке поршня 2. Камера между резиновыми втулками 3 через отверстие в корпусе соединена с исполнительным прибором (тифоном, форсункой). На крышке 9 КП-36 через уплотнительную втулку установлен электромагнитный вентиль 8, который своим штуцером соединяется с магистралью цепей управления давлением 5 кгс/см2.
РАБОТА: при включении вентиля 8, открывается его впускной клапан и сжатый воздух поступает через канал крышки 9 в камеру под поршнем 2. Под действием сжатого воздуха поршень 2 вместе со штоком и втулками 3 перемещается вверх до упора и через открывшийся широкий канал в корпусе 6 воздух проходит в магистраль потребителя: к ревуну, свистку или форсункам. При выключении вентиля, воздух из под поршня 2, через атмосферный канал вентиля выходит наружу. Поршень 2, шток 7 и втулки 3 под действием пружины 5 перемещаются вниз, и подача воздуха в магистраль потребителя прекращается.
Электропневматический клапан КП-110-01
НАЗНАЧЕНИЕ: служат для продувки конденсата из влагосборников трех главных резервуаров.
УСТРОЙСТВО: состоят из стального корпуса 6 с атмосферным отверстием, в который снизу ввернута пробка 8 с уплотнением 9, а сверху навернут штуцер 3 для соединения с влагосборником резервуара. Корпус 6 охватывает нагреватель 2. Внутри корпуса запрессовано седло 4 в котором установлен выпускной клапан 5. Под клапаном установлен поршень 7 с уплотнением под который подается воздух от вентиля 1 через калибровочную втулку 14 с седлом 12 и с уплотнениями 13 и 15.
РАБОТА: катушки вентелей на схеме обозначены 181, 182, 183. При подаче напряжения на вентель, он срабатывает и сжатый воздух из питательной магистрали через калибровочную втулку 14 (снижает давление) и сухарь 10, поступает под поршень 7. Поршень поднимается на расстояние А=1-1,5 мм, открывается клапан 4 и сжатый воздух из влагосборника выходит в атмосферное отверстие корпуса. При снятии напряжения с катушки вентиля воздух из под поршня 7 через вентиль выходит в атмосферу, поршень и клапан 5 опускаются и выпуск воздуха прекращается. Нагреватель 2 не допускает замерзания клапана 4 при низких температурах. Три клапана установлены в заднем конце ВВК.
Блокировочное устройство БУ-01-02
НАЗНАЧЕНИЕ: предназначено для взаимного блокирования штор ВВК перед подъемом токоприемника.
УСТРОЙСТВО: Это кулачковый переключатель, собранный в корпусе 2 и закрытый кожухом 3. На валу 5 установлено две кулачковые шайбы, а напротив шайб расположены две блокировки 6. Также имеются два замка, включающие валики и ключи 4. Рукоятка 1 служит для переключения устройство в одно из двух положений. Для фиксации валиков в крайнем положении установлены плоские пружины. Вал 5 и ключи 4 взаимно сблокированы так, что поворот вала в положение «РД зашунтировано» невозможен до тех пор, пока оба ключа не будут вставлены и повернуты на 90о, а после поворота вала 5, вынуть ключи будет невозможно.
РАБОТА: ключи, отпирающие замки и запирающие шторы служат для блокирования кулачкового вала, исключающем возможность подъема токоприемников до тех пор, пока не заперта ВВК. Подъем токоприемников возможен только в положении «РД зашунтировано», когда замкнутся блокировки 235 в цепи катушки реле 248. При работе электровоза кожух БУ должен быть опломбирован.
Измерительные приборы
НАЗНАЧЕНИЕ: электроизмерительные приборы служат для контроля режимов работы электрических установок, их испытания и учета электрической энергии. В зависимости от назначения их подразделяют на амперметры, вольтметры, ваттметры, омметры, частотомеры.
УСТРОЙСТВО И РАБОТА:
1. Приборы магнитоэлектрической системы используются в качестве амперметров и вольтметров в электрических цепях постоянного тока. Они состоят из подвижной и неподвижной частей. Неподвижная часть выполнена в виде подковообразного магнита 5 с полюсными
Наконечниками 4, между которыми расположена подвижная часть прибора 3. Подвижная часть – это ось, на которой крепится стрелка
Прибора и катушка в виде рамки 6. Эта ось связана с двумя спиральными пружинами 2, через которые подается напряжение от клемм прибора.
При подаче напряжения на клеммы, по катушке 6 будет протекать ток и так как она находится в магнитном поле полюсов 5, то на ее витки будет действовать выталкивающая сила. Под действием этой силы катушка вместе со стрелкой и осью повернется, преодолевая воздействие спиральных пружин 2. Как только вращающий момент в катушке сравняется с моментом сопротивления спиральных пружин 2, стрелка остановится и по шкале зафиксируют значение измеряемой величины. Угол отклонения стрелки прямо пропорционален величине тока протекающего по катушке.
Данные приборы имеют равномерную шкалу, но у них малая перегрузочная способность, требуют соблюдения полярности при включении и дорогостоящи.
Для расширения пределов измерения таких приборов параллельно амперметрам подключают шунт (резистор 89), а последовательно с вольтметром – добавочное сопротивление 87.
2. Электромагнитная система предназначена для измерения тока и напряжения в основном в цепях переменного тока. Их неподвижная часть выполнена из катушки с прорезью в своем каркасе 1. Выводы катушки подключаются к клеммам прибора. Подвижная часть состоит из оси на которой закреплен якорь лепестковой формы 3 и стрелка прибора. Ось связана со спиральной пружиной 2. Имеется также воздушный демпфер 4 для уменьшения вибрации стрелки.
При подаче напряжения на катушку, якорь 3 втягивается внутрь катушки 1 и ось со стрелкой поворачиваются, а спиральная пружина 2 закручивается. Как только электромагнитная сила, действующая на якорь 3 уравновесится с силой сопротивления пружины 2, то стрелка прибора остановится, измеряя нужную величину. Угол отклонения стрелки зависит от квадрата тока в катушке. Данные приборы относительно не дороги, имеют высокую перегрузочную способность и не требуют соблюдения полярности, но у них неравномерная шкала.
Для расширения пределов измерения амперметры подключаются через трансформаторы тока, а вольтметры через трансформаторы напряжения.
Панели аппаратов, их назначение и расположение на электровозе
ПАНЕЛЬ №1.
Расположены контакторы и ТРТ: фазорасщепителя, МК, МВ1 – МВ4. Расположены разъединители: ПВЦ 111, разъединитель секции 126. Находятся: РП 113, контакторы обогрева кабин и контактор 160 для подачи напряжения на ТРПШ, а также предохранители. Панель установлена в ВВК2 со стороны коридора.
ПАНЕЛЬ №2.
Расположены: контактор 133 МН, трансформатор 112, РКЗ 123, реле 195, калорифер обогрева стекол кабины, реле синхронизации 202 и контактор 194 контроля синхронизации. Панель установлена в трансформаторном помещении, за ЭКГ.
ПАНЕЛЬ №3
Расположены контакторы для управления набором и сбросом позиций ЭКГ 206, 208 и другие промежуточные реле: 264, 268, 269, 270, 272, 207, 271, 393 и реле времени 204. Панель установлена рядом с РЩ со стороны коридора.
ПАНЕЛЬ №4
Расположены: реле заземления 88, трансформатор 77, выпрямительный мост 86, дроссель 78, резисторы и реле 236. Панель установлена в ВВК1, за панелью №3.
ПАНЕЛЬ РЕЛЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ПРП)
Расположены промежуточные реле, реле времени РВ1 и РВ2, которые необходимы для переключения в режиме реостатного тормоза. Панель установлена в поперечном коридоре, над рейками межсекционного соединения.
ПАНЕЛЬ №7
Расположены промежуточные реле: 430, 431, 437, 449 и 450. Установлена в ВВК2, на стенке за блоком силовых аппаратов.
ПАНЕЛЬ №8
Устанавливается на электровозах, оборудованных кнопкой «Без фазорасщепителя». Установлены реле 259, 260 и контактор 161. Панель установлена над основным компрессором на стенке со стороны коридора.
ПАНЕЛЬ №9
Расположены разделительные диоды и реле 248. Установлена на стойке крышки трансформаторного бака, со стороны коридора.
Дата добавления: 2015-12-22; просмотров: 2349;