ПАНЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЮЗА (по схеме 15)

Расположены реле РЗЮ 1 – 5, реле времени и промежуточные реле. Установлена в ВВК2, рядом с блоком силовых аппаратов.

ПАНЕЛЬ ПУСКА РФ

Расположены: реле оборотов 249 или «К», трансформатор и два выпрямительных моста. Панель установлена в ВВК2, на блоке силовых аппаратов.

ПАНЕЛЬ С РЕЛЕ 136

Служит для включения нагревательных элементов воды в баке санузла. Расположена на 2-й секции, в ВВК2.

Распределительный щит (по схеме 210)

НАЗНАЧЕНИЕ: служит для размещения аппаратов и приборов, которые управляют совместной работой батареи и зарядного устройства.

УСТРОЙСТВО: щит размещен на текстолитовой панели, на которой расположены:

1.Вверху, справа – регулятор напряжения (РН), а слева от него электромагнитный контактор «К».

2.Амперметр со средним положением стрелки для контроля тока заряда и разряда АБ.

3.Вольтметр и тумблер для переключения вольтметра для контроля напряжения на АБ и на зарядном устройстве.

4.Лампа освещения РЩ и тумблер для включения освещения, параллельно которому подключены контрольные клеммы для проверки исправности предохранителей.

5.Тумблер для включения батареи на нормальный и усиленный заряд.

6.Двух ножевой рубильник «Батарея», последовательно с рубильником подключены предохранители ПР1 и ПР2 номиналом 100 А в плюсовой и минусовой провод АБ.

7.Два предохранителя ПР3 и ПР4 на 100 А подключены в цепь переменного напряжения на вторичную обмотку ТРПШ.

8.Трех ножевой переключатель «Цепи управления», имеющий два положения «Нормально» и «Аварийно».

9.Пять предохранителей расположенных горизонтально сверху вниз:

a)ПР9 и ПР10 на 10 А – питание цепей сигнализации.

b)ПР5 на 5 А – лампа освещения РЩ.

c)ПР11 на 25 А – двигатель вспомогательного компрессора.

d)ПР12 на 25 А – двигатель серво-мотора.

На обратной стороне РЩ установлены:

· Два выпрямительных моста.

· Шунт амперметра.

· Резисторы, стабилизаторы, клеммные рейки и выполнен монтаж проводов.

! На электровозах с № 2174 установлен измененный РЩ, имеющий следующие особенности:

1. Уменьшены габаритные размеры.
2. Снят контактор «К».
3. Предохранители обозначены:

a)Ф1, Ф2 на 100 А – в цепи АБ

b)Ф3 на 25 А - двигатель сервомотора.

c)Ф4 на 25 А - двигатель вспомогательного компрессора.

d)Ф5 на 10 А – в цепи сигнализации

e)Ф6 на 10 А – в цепи сигнализации.

1. Переключатель цепей управления – двух ножевой, роль третьего ножа выполняют малогабаритные блокировки, которые замыкаются рукояткой и включены в цепь подачи напряжения на АЛСН.

Аккумуляторная батарея (по схеме 200А и 200Б)

НАЗНАЧЕНИЕ: предназначена для подачи напряжения в цепи управления, освещения и сигнализации при опущенных токоприемниках и когда не работает зарядное устройство.

УСТРОЙСТВО: на каждой секции установлена щелочная, никель-кадмиевая батарея, которая состоит из двух частей – А и Б. Каждая часть батареи состоит из металлического ящика 2 с откидной крышкой 11, которая удерживается горизонтально в открытом положении, на тросиках 7. В ящике и на крышке изготовлены направляющие по которым перекатывается тележка 10. На тележке в резиновых чехлах 15 плотно устанавливается 21 элемент 14 и расклиниваются деревянными досками или фанерой .

Элементы внутри ящика медными никелированными перемычками 13, соединяются последовательно. На дне тележки и ящика имеются отверстия для вытекания электролита, который выплескивается из элементов. На верхней части ящика расположены два отверстия с грибообразными крышками 3 для выхода газов. На боковых стенках есть отверстия для вентиляции, которые зимой закрываются заглушками изнутри ящика.

Элемент АБ – это железная банка 1 с гофрированными стенками, сверху закрыта крышкой, в которой расположены три отверстия: два крайние 2 - для выводных шпилек, а среднее – для залива и слива электролита, для контроля его плотности и уровня. Среднее отверстие закрыто крышкой 3, в которой имеется центровое и радиальное отверстия, закрытые резиновыми кольцами, они служат обратным клапаном для удаления избыточного давления из полости элемента. Внутри банки находятся два блока 8 и 9, состоящих: один - из 6-и положительных, другой - из 5-и отрицательных пластин. Пластины блоков объединены общей перемычкой с выводной шпилькой, которая

пропущена через крышку банки и изолирована от нее.

Пластина 5 – это стальная рамка, в которую установлены ряд овальных трубок 6 с мелкими отверстиями. Трубки заполнены активной массой: в положительных пластинах – это гидрат окиси никеля Ni(OH3), в отрицательных пластинах – это порошкообразный кадмий Cd. В активные массы пластин

добавляют порошок графита для образования пористой или губчатой массы для улучшения соприкосновения с электролитом. Положительные и отрицательные пластины изолированы между собой хлорвиниловой сеткой. В банки заливают электролит – это водный раствор гидрата окиси калия KOH, который характеризуется плотностью или удельным весом.

РАБОТА: в результате химической реакции между электролитом и активной массой пластин образуется разность потенциалов или напряжение 1,2 В на каждом элементе. При последовательном соединении всех элементов, напряжение складывается и образуется общее напряжение батареи 50 В. При подключении нагрузки, под действием напряжения по внешней и внутренней цепи проходит ток и под действием этого тока внутри элементов батареи проходит химическая реакция, увеличивается внутреннее сопротивление и падение напряжения внутри батареи, и как следствие, уменьшается напряжение во внешней цепи – значит, батарея разряжается.

Для восстановления напряжения батареи, ее заряжают от зарядного устройства, напряжение которого должно быть больше чем на батареи. При этом через элементы батареи проходит зарядный ток и ее напряжение увеличивается до номинального, при этом зарядный ток уменьшается.

Не рекомендуется разряжать батарею до напряжения на отдельных элементах менее 1 В, так как при заряде батарея не восстановится до номинального значения напряжения.

РЕМОНТ:

Ø При ТР (ТР-1) производят осмотр, очищают выводные шпильки от солей, проверяют уровень и плотность электролита в банках. Через два ТР производят тренировочный цикл заряда и разряда.

Ø При ТР спец. (ТР-2) – части батареи снимают и производят ревизию.

Ø При СР (ТР-3) производят полную разборку, ревизию всех элементов, сливают электролит, промывают банки. После заправки новым электролитом производят тренировочный цикл заряда и разряда.

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ-80с