Основні принципи в організації роботи

Які вимоги ставить ПТЕ

Правила технічної експлуатації залізниць України (ПТЕ) встановлюють основні положення та порядок роботи залізниць і працівників залізничного транспорту України, основні розміри, норми утримання найважливіших споруд, пристроїв та рухомого складу і вимоги, які ставляться до них, систему організації руху поїздів та принципи сигналізації.

Правила технічної експлуатації обов’язкові для усіх підрозділів та працівників залізничного транспорту. Виконання Правил технічної експлуатації забезпечує злагодженість усіх ланок залізничного транспорту, чітку та безперебійну роботу залізниць і безпеку руху.

ПТЕ можуть бути змінені наказом Міністра транспорту України.

Питання технічної експлуатації залізниць України регулюються також Інструкцією з сигналізації на залізницях України та Інструкцією з руху поїздів та маневрової роботи на залізницях України.

Система управління безпекою руху поїздів

Система управління безпекою руху поїздів (СУБРП) є цільовою підсистемою загальної системи управління в Укрзалізниці.

Ця система повинна при організації й функціонуванні процесу перевезень забезпечувати підготовку, прийняття та реалізацію організаційних, управлінських та технічних рішень, спрямованих на забезпечення безпеки руху, збереження життя й здоров’я людей, майна, навколишнього природного середовища та виявлення й оцінку факторів, що впливають на рівень безпеки.

Комплексне управління безпекою руху поїздів здійснює Державна адміністрація залізничного транспорту України.

Залізниці та інші підприємства Укрзалізниці розробляють Положення про систему управління безпекою руху поїздів на підприємстві.

Управління безпекою руху поїздів на підприємствах Укрзалізниці здійснює керівник підприємства.

Основні принципи в організації роботи

Основними принципами в організації роботи з управління безпекою руху поїздів є:

§ принцип системності – передбачає діяльність, яка повинна носити системний, постійний та упорядкований характер, охоплюючи всі складові системи;

§ принцип випередження – передбачає діяльність, яка повинна носити випереджувальний характер, спрямований на своєчасне виявлення та усунення негативних факторів, що можуть призвести до транспортних подій;

§ принцип колективізму – передбачає участь усіх працівників у роботі по забезпеченню безпеки руху, згідно зі своїми функціональними обов’язками, а не тільки керівників і працівників служби безпеки руху;

§ принцип інформованості – передбачає діяльність, яка повинна будуватись на максимальній інформованості кожного працівника про небезпечні фактори, які впливають на рівень безпеки руху;

§ принцип виявлення та усунення причин – передбачає проведення профілактичної роботи, спрямованої не тільки на покарання винних, скільки на усунення виявлених недоліків;

§ принцип упровадження коригувальних дій – дія, яку виконують для усунення причини виявленої невідповідності або для іншої небажаної ситуації;

§ принцип упровадження запобіжних дій – дія, яку виконують для усунення причини потенційної невідповідності або іншої потенційно небажаної ситуації;

§ принцип адекватності – відповідність заходів із забезпечення безпеки руху реальним та потенційним загрозам;

§ принцип відповідальності – передбачає усвідомленість кожного працівника та його відповідальність на своєму робочому місці за конкретні питання, що визначають безпеку руху поїздів.

Головним завданням СУБРП є систематизація роботи з безпеки руху, що проводяться в Укрзалізниці, підвищення її ефективності та цілеспрямованості шляхом раціонального й планомірного використання всіх організаційних, економічних та технічних можливостей Укрзалізниці.