Служба стратегической информации о движении (СИД).

 

Службу стратегической информации о движении следует создавать, когда для принятия среднесрочных и долгосрочных решений требуется постоянное наблюдение за судоходной обстановкой в зоне РИС (например, для управления в чрезвычайных ситуациях при наводнениях и ледовых явлениях).

 

Стратегическая информация о движении может быть полезной для следующих служб:

 

а) управление шлюзами и мостами (расчет предполагаемого времени прибытия (ETA) и требуемого времени прибытия (RTA));

b) планирование рейса;

с) предотвращение аварийных ситуаций (данные о судне и грузе);

d) управление терминалом (расчет ETA и RTA).

 

Для получения стратегической информации о движении компетентному органу следует создать систему судовых сообщений (например, в связи с центром РИС). Система должна решать задачу сбора, проверки и распространения сообщаемых сведений.

 

СИД следует передавать пользователям РИС по запросу, с учетом требований о ее конфиденциальности.

 

Данные о судне и грузе должны собираться в базе данных. База данных может заполняться посредством:

 

А) речевых сообщений по сотовому телефону;

B) речевых сообщений по каналам ОВЧ;

С) электронных сообщений с использованием бортового компьютера и мобильных средств связи (например, передача данных по сотовому телефону) для первоначальных сообщений (характеристики судна и груза);

d) системы обнаружения и отслеживания судов (например, АИС для внутреннего судоходства, для сообщений о развитии ситуации в движении судов (местоположение судна и ETA).

 

Сообщения от судов должны соответствовать требованиям Стандарта электронных судовых сообщений.

 

Возможный состав наборов данных для различных служб, например для службы управления шлюзами и мостами, предотвращения аварийных ситуаций или управления терминалами приводится в качестве примера в таблице.

 

Статические данные о судах в составе
Тип т/х
Название Аркона
Официальный номер судна (для морских судов № ИМО) 4,620,004
Длина 110 м
Ширина 11,40 м
Переменные данные
Количество членов экипажа на борту
Местоположение (водный путь и километраж) Эммерих, 57,0 км
Направление движения вверх по течению
Количество судов в составе
Длина состава 187 м
Ширина состава 11,40 м
Осадка 3,20 м
Следующий пункт сообщения (шлюз/мост, терминал) шлюз Майдерих
ETA в следующий пункт сообщения, с точностью 17.30 ± 0.30
Для каждой партии груза
Категория груза Химический продукт
Код груза по Гармонизированный системе
Пункт погрузки (ЛОКОД ООН) Роттердам
Пункт назначения (ЛОКОД ООН) Дортмунд
Количество груза (в тоннах)
Только в случае опасных грузов
Наименование груза Натрия нитрит
Код груза ВОПОГ, ППОГР, ВОПОГ-Д
Класс 5.1
Код упаковки III
Номер ООН (при наличии) 1,500
Количество синих конусов/огней
         

 

Стратегическая картина движения может быть ограничена для использования на берегу особыми типами судов (например, особо крупные суда, суда с опасными грузами, специальные перевозки и особые формы составов).

Следует обеспечить обмен данными между находящимися по соседству компетентными органами. В зависимости от количества имеющихся судов это следует делать по телефону, факсу, электронной почте или посредством электронного обмена данными.


ЛЕКЦИЯ 6








Дата добавления: 2015-10-26; просмотров: 763;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.004 сек.