ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА 1 Гравитационные устройства
Желоба и трубы
| Рисунок 1 - Поворотные спуски - трубы |
| Рисунок 2 - Фасонные желоба для соединения и разделения грузопотока |
На конвейерных установках короткие желоба (лотки) служат в качестве вспомогательных устройств для направления груза на погрузочно-разгрузочных и перегрузочных пунктах. При транспортировании горячих и пылящих грузов их делают закрытыми в виде трубы прямоугольного, круглого или фасонного сечения. При подаче груза в несколько точек, желоба или трубы выполняют разветвленными или поворотными.
Если требуется при перегрузках направить поток груза не по прямой линии, а под углом, то желобу придается изогнутая форма. При этом важно, чтобы форма желоба обеспечивала наименьшее сопротивление движению груза и чтобы поток не терял сплошности.
Иногда требуется два грузопотока соединить в один и направить в нужную сторону, а иногда один грузопоток разделить на два. Для этого предназначены желоба из нескольких фасонных частей (рис. 2).
При транспортировании абразивных грузов для увеличения срока службы желоба и трубы их изготавливают или футеруют износостойкими материалами (плитами из хромоникелевого чугуна, марганцевой стали и плавленого бальзата и др.)
На гравитационных устройствах насыпные и штучные грузы движутся вниз по наклону или вертикали под действием силы тяжести.
|
Если груз массой т скользит с коэффициентом трения 
по наклонной плоскости под углом 
на длине 
, разность уровней в начальной и конечной точках h = sin и
скорость в этих точках VH и VK , то
работа силы тяжести груза, затрачиваемая на работу трения и приращение кинетической энергии
| Рисунок 3 |
mgh = mgfl cos + mvk2 – v2H) / 2
Если заданы VH и VK и разность уровней h, то угол под которым должна быть расположена наклонная плоскость находится из равенства
Если известна VH и угол , то
VK 
При VK =VН, т.е. при движении с постоянной скоростью,tg 0= ; Для ускоренного движения (VK > VH), > 0; для замедленного движения (VK < VH), < 0.
Если груз движется по желобу прямоугольной или круглой формы, то под коэффициентом трения скольжения понимают приведенный коэффициент, который учитывает сопротивление трению как по дну желоба, так и по его боковым стенкам.
Скорость движения насыпного груза по желобу принимают обычно до 2,5 м/с, коэффициент наполнения желоба 
= 0,5 
0,7 .
Площадь сечения желоба 
или 
,
где V и Q - объемная и массовая производительности;
- плотность насыпного груза
Дата добавления: 2015-10-22; просмотров: 1817;