Розрахунок і побудова кривих енергетичних висот без гальмування.

Скочування вагонів з гірки відбувається під дією зовнішніх сил, які розглянуті в лекції №1. Питома робота сил опору руху на переміщенні DS являє собою втрату енергетичної висоти h_w. Розрахунок втрат енергетичної висоти виконується окремо для кожного виду діючих сил опору, тсм/тс:

- від основного опору h_осн = w_оDS·10^-3 ;

- від стрілочних переводів і кривих h_ск = (0.56·n + 0.23·Sj)V²·10^-3 ;

- від середовища і вітру h_св = w_свDS·10^-3.

Підсумовуючи визначені втрати енергетичної висоти на окремих послідовних ділянках DS від ВГ до РТ, можна отримати залежність h_w = f(S). При цьому перемінні параметри визначаються окремо на кожній з ділянок DS, довжина якої суттєво впливає на точність результатів розрахунків. При виконанні орієнтовних розрахунків і в учбових цілях достатня точність буде отримана, якщо розрахунки h_w виконувати окремо для кожної з розрахункових міжпозиційних ділянок гірки (DS=L_i).

За результатами розрахунків виконують графічне зображення кривих енергетичних висот. Для цього на аркуші креслення з розгорнутим планом маршруту (рис.5.1) приводиться зображення поздовжнього профілю гірки (вертикальний масштаб 1:20). Вище рівня ВГ відкладається у тому ж масштабі енергетична висота h_о, яка відповідає швидкості розпуску V_omin. Через отриману точку М проводиться горизонтальна лінія MN. Від лінії MN в кінці кожної розрахункової ділянки плану в масштабі відкладається вниз величина h_wi. Отримані точки а, б, в, г з’єднуються прямолінійними відрізками, починаючи від точки М. Одержана ламана лінія являє собою криву енергетичних висот відповідного розрахункового бігуна (h_wx = f(S), h_wп = f(S) на рис. 5.1) при їх вільному (без гальмування скочуванні).

В довільній точці маршруту відстань між лінією MN і кривою h_w являє собою сумарну питому роботу усіх сил опору руху (втрату енергетичної висоти H_w) на шляху S від ВГ. Відстань між кривою h_w і поздовжнім профілем гірки являє собою питому кінетичну енергію (вільну енергетичну висоту h_v) відчепа.