Сили, що діють на відчеп та їх визначення. Рух відчепів на сортувальній гірці здійснюється під впливом зовнішніх рушійних сил та сил опору руху:

Рух відчепів на сортувальній гірці здійснюється під впливом зовнішніх рушійних сил та сил опору руху:

- рушійні сили (F): профільна сила (від нахилу ділянки колії), сила тяги локомотива, сила дії прискорювачів, осаджувачів, підштовхувачів;

- сили опору руху (W): сила основного опору руху (викликана тертям підшипників в буксах колесних пар), сила опору повітряного середовища та вітру, сили опору від стрілочних переводів, кривих ділянок колій, снігу та інею, гальмових засобів (уповільнювачів, гальмових башмаків).

У теорії та практиці розрахунків сортувальних гірок прийнято, (умовилися)

1) що усі сили прикладені до центру ваги (ЦВ) вагона (відчепа),

2) користуватися у розрахунках питомими величинами сил (величина сили F віднесена на одиницю ваги відчепа Q), тобто :

кгс/тс або ‰.

На вагон, що знаходиться на похилій площині, яка має кут нахилу g до горизонтального рівня (рис. 1.1), діє паралельна похилій площині профільна сила F_пр, величина якої визначається

Зважаючи, що у межах кутів g < 3^о, які застосовуються на гірках, з достатньою для інженерних розрахунків точністю справедливо sing @ tgg, і величину F_пр можна розрахувати

де і - уклон елемента профілю, ‰.

Питома величина цієї сили дорівнює уклону колії

тобто чисельно дорівнює уклону колії з розмірністю кгс/тс або ‰.

Узгоджуючи напрямок руху вагонів і дії профільної сили, приймають спуски у напрямку скочування як додатні уклони (+і), а підйоми - як від’ємні (-і).

Питома робота профільної сили на переміщенні DS (м) зі сталим уклоном і визначається

і дорівнює профільній висоті (м) ділянки DS (рис. 1.1).