Вал распределительный

Осматриваются рабочие поверхности впускных, выпускных топливных кулаков и опорных втулок. Проверяется затяжка гаек крепления кулаков. Не допускается на их поверхности задиров, выкрашиваний, выработок рабочих поверхностей глубиной более 0,2 мм.

В случае замены кулаков, а также опорных втулок они устанавливаются комплектно, т.е. обе половины должны иметь одинаковую маркировку. Для соблюдения правильности установки замененных топливных кулаков необходимо учитывать, что положение шпоночного паза на них несимметрично. Зазор под шпонкой должен быть в пределах 0,26–0,68 мм.

При установке кулаков:затяжка гаек крепления кулаков производится до крутящего момента 110–120 кгс·м;зазоры в стыках устанавливаемого кулака или опорной втулки должны быть в пределах 0,03–0,2 мм.

Приводная втулка осматривается. На втулке не допускаются: изломы, трещины в зубьях и теле втулки; коррозионные язвы более чем на 15% поверхности зубьев; отколы зубьев, если дефектное место находится от торца зуба на расстоянии более 10% его длины; выкрашивание поверхностного слоя зубьев на площади до 40% и глубине до 0,3 мм; вмятины на поверхности зубьев площадью более 30 мм2 и глубиной более 0,4 мм.

При замене новая втулка напрессовывается за счет разности температур сопрягаемых деталей.








Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 1238;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.