Механизм газораспределения дизеля Д49.

Лоток (рис. 41) с распределительным механизмом служит для раз­мещения кулачкового вала и топливных насосов высокого давления: Он установлен на блоке цилиндров и состоит из двух половин 3 и 4 скрепленных болтами и шпильками.

Рис. 41. Лоток Д49:

1-крышка; 2,6,33-шпильки; 3,4-половина лотка; 5-болт крепления патрубка; 7,8-рычаги; 9-вал распределительный; 10-фланец; 11,31- прокладки регулировочные; 12- пружина; 13,14,30 - прокладки резиновые; 15- клапан редукционный; 16-ролик рычага; 17-ось ролика; 18- вставка опорная; 19 - вставка; 20,23- штанги; 21 - винт регулировочный; 22-гайка; 24-ось рычага; 25-болт крепления осей, рычагов; 26-подшипник упорный распределительного вала; 27-штиф; 28-штуцер; 29-штифт конический; 32-фиксатор опорного подшипника; 34 -стойка; 35 -втулка; Е- окно; Ж — фланец лотка; И, К, Л, Н, Р,Ш- каналы; М-полость; С-канавка.

Распределительный вал 9 вращает­ся в разъемных алюминиевых подшипниках 26. Первый подшипник от фланца Ж упорный, удерживающий распределительный вал от осевого перемещения, фиксируется в лотке штифтом 27, а опорные подшипни­ки — фиксаторами 32. Распределительный вал передает движение топ­ливному насосу, а также клапанам крышки цилиндра посредством ры­чагов 7 и 8 и штанг 20 и 23. С переднего торца лоток закрыт крышкой 1, в которой размещен ре­дукционный клапан 15. Редукционный клапан отрегулирован на дав­ление 0,25+0,03 МПа (2,5+0,3 кгс/см).

Масло, просочившееся через клапан, стекает по каналу Л в лоток. Масло из масляной системы дизеля по трубе и штуцеру 28 поступает в полость М редукционного клапана и далее в канал К. Из канала К мас­ло поступает: по каналам Р на смазывание подшипников распредели­тельного вала; по каналам Н на смазывание толкателей топливных на­сосов; по каналу И на смазывание привода распределительного вала и вентилятора; по зазору между болтами 25 и лотком по канавке С, ка­налу Ш в осях, каналам в рычагах 7 и 8 на смазку трущихся поверхно­стей рычагов и роликов, далее по отверстиям в штангах и через отвер­стия рычагов в гидротолкатели. Масло из лотка стекает через окна Е по патрубкам в крышки цилиндров и далее в картер дизеля.

20. Механизм газораспределения.