Радиусы поворота транспортных выработок, м

Наименование и назначение выработок Условия эксплуатации
Нормальные Стесненные
Основные транспортные на горизонтах, вспомогательные автотранспортные уклоны
Основные вскрывающие автотранспортные уклоны
Вспомогательные для транспортирования длинномерных грузов
Вспомогательные, не используемые для транспортирования длинномерных грузов

Продольный уклон выработок выбирают в зависимости от их назначения, типа самоходных машин и срока службы выработок (см. табл. 5.7). Угол уклона выработок для самоходного оборудования составляет 6—12° (реже 15°), при этом меньший значения принимают для выработок, по которым производится перевозка руды автосамосвалами на подъем. На затяжных подъемах через каждые 600 м устраивают площадки длиной не менее 40 м с продольным уклоном не более 0,02.

Максимальную величину продольного уклона транспортных выработок необходимо проверять по тяговым характеристикам машин. Поперечный уклон дорожного полотна транспортной выработки в сторону водоотводной канавы должен составлять 0,01—0,02.

Проезжую часть выработок оборудуют искусственным покрытием, вид которого определяют в зависимости от грузоподъемности машин, скорости и интенсивности их движения. Для искусственного покрытия применяют бетон, асфальт, битумоцемент, щебень, дробленую породу.

Проезжую часть капитальных транспортных уклонов, штреков и квершлагов со сроком службы до 10 лет и более покрывают бетоном с армирующей сеткой или щебенкой с пропиткой битумом, или цементным раствором на глубину до 100 мм (толщина покрытия — 300 мм). Применяют также железобетонные панели, обеспечивающие быстроту укладки и возможность их многократного использования (до трех раз). Для проезжей части погрузочно-транспортных и вспомогательных выработок используют щебеночное покрытие или покрытие из прочных пород крупностью до 20 мм. В буровых подэтажных выработках производят лишь планировку почвы.

Максимальную скорость движения самоходных машин по горным выработкам принимают исходя из тяговой характеристики машины и расчетного тягового усилия, ширины и типа покрытия проезжей части, длины тормозного пути при движении под уклон. Расчетная скорость движения в грузовом и порожняковом направлениях по правилам безопасности не должна превышать 20 км/ч. На прямых участках длиною более 500 м по согласованию с органами Госгортехнадзора допускается увеличение скорости до 40 км/ч.

Для горизонтальных транспортных выработок оптимальная скорость движения машин при длине транспортирования до 500 м составляет 12—20 км/ч, при длине 500—2000 м — 20÷30 км/ч, при длине 2000—4000 м — 30÷40 км/ч. В доставочных выработках по неровной почве скорость движения машины должна составлять 6—8 км/ч, по спланированному основанию — 12÷15 км/ч, в вспомогательных горизонтальных выработках с планировкой и подсыпкой почвы щебенкой — 10÷20 км/ч, в наклонных вспомогательных заездах — до 6 км/ч.

Сопряжение выработок выполняют с небольшим расширением в месте примыкания под прямым углом или под углом не менее 50—55°.

 








Дата добавления: 2015-09-28; просмотров: 1073;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.006 сек.