Электрические цепи освещения и сигнализации (черт. Э3.1).

1. Электрические цепи освещения включают в себя цепи питания ламп:

- ЕL3, ЕL6 освещения салона кабины и пульта управления. Включение ламп осуществляется переключателем SA24 (лампа ЕL3) и выключателем SA16 (лампа ЕL6).

Переключатель SA24 позволяет также включать лампу ЕL3 через переменный резистор R4 для регулирования ее накала при освещении пульта управления. Питание на лампы подается через предохранитель FU10;

- ЕL8, ЕL9 освещения подкапотного пространства. Включение ламп осуществляется выключателем SA27. Цепи ламп защищены предохранителем FU10;

- ЕL11, ЕL12 освещения ходовых частей. Включение ламп осуществляется выключателем SA28. Цепи ламп защищены предохранителем FU12;

- ЕL19, ЕL20 освещения подкранового поля; ЕL27, ЕL28 освещения стрелы крана.

Включение ламп осуществляется одним выключателем SA34. Цепи ламп защищены предохранителем FU13;

- ЕL21, ЕL22 освещения пути движения (передний и задний прожекторы). Включение ламп осуществляется переключателями SA35 и SA36, которые позволяют подавать на лампы напряжение 24 В через предохранитель FU14 для яркого свечения или напряжение 12 В через предохранитель FU15 для тусклого свечения.

2. Электрические цепи фонарей поездной сигнализации:

- ЕL15, ЕL16, ЕL17, ЕL18 передние левый и правый, задние левый и правый буферные фонари;

- НL10, НL11, НL12, НL13 передние левый и правый, задние левый и правый сигнальные фонари.

Включение фонарей осуществляется переключателями SA30, SA31, SA32, SA33.

Подача питания лампам через предохранитель SA34.

3. Электрические цепи сигнализации включают в себя цепи питания ламп (черт. Э3):

- НL1 включения гидропередачи;

- НL2… НL4 задания режимов движения мотовоза;

- НL6, НL7 включения и выключения синхронного генератора;

- НL8 включения дополнительных опор (аутригеров);

- НL15 выключения муфты сцепления.

Включение всех указанных ламп осуществляется при назначении соответствующих режимов.