Ходовая рама и выносные опоры.

Ходовая рама установлена на ходовом устройстве и передает на него действующие на кран нагрузки. На ходовой раме размещены опорно- поворотное устройство, выносные опоры и выключатели подвесок или стабилизаторы.

Продольные балки 1 (рис.125)

ходовой рамы имеют прямоугольное поперечное сечение, связаны между собой поперечными балками 2 и 4. К продольным и поперечным балкам приварено опорное кольцо 3. На которое болтами крепят опорно-поворотное устройство крана. Кольцо опирается на приваренные по бокам балок 1 подкосы 9, которые обеспечивают ему жёсткость, необходимую для нормальной работы опорно - поворотного устройства. В необходимых местах к раме приварены кронштейны 6 - 8 и 10 - 13, к которым прикреплено различное оборудование крана: стабилизаторы, кронштейн запасного колеса и т.п. По концам рамы прикреплены передняя 14 и задняя 5 балки, на которых устанавливают выносные опоры.

Выносные опоры (откидные и поворотные)устанавливают на ходовой раме. С их помощью увеличивают опорный контур крана в рабочем состоянии.

Откидные опоры крана КС-2561 (рис.126)

состоят из балки и тяг 5и 6. Опора откидывается относительно оси 4 и фиксируется пальцем 2, на котором имеется чека, предохраняющая его от выпадения. Пружина 3 подтягивает тягу 5, облегчая установку опоры.

Откидная опоракрана КС- 4561А (рис.126б) состоит из опоры 1 гидроцилиндров 7 и 8, упора 9 и кулачка 10. При выдвижении цилиндра 8 опора откидывается влево. С помощью ручки кулачёк устанавливают в упор 9. В транспортном положении опора фиксируется фиксатором 2.

Поворотные опоры применяют, как правила, на всех кранах с гидравлическим приводов - грузоподъёмностью до 16 т. На ходовой раме закреплена балка 3 (рис. 127)

шкворнем 9, который является её осью вращения. Переводя опору в рабочее (или транспортное) положение, отводят балку 3 за ручку 2, в положение I (или II) и фиксируют её фиксатором 7, палец 6, которого прижимается пружиной 8 к скобам стопора. При подаче рабочей жидкости штоки гидроцилиндров 1 выдвигается и, опираясь шаровой головкой в башмак 4, под который подкладывают инвентарную прокладку 5, приподнимают кран. Шкворень 9 смазывают через масленки 10 (сечение Б-Б).