Силовое отделение.
| №пп | Что проверяется | Технические требования |
| Проверить: | ||
| Крыша силового отделения. | - работу приводов жалюзи (впускные и выпускные). - болты крепления крыши смазаны (шахты вычищены до основания) - стопорные пальцы должны быть вычищены, смазаны и надежно стопорить крышу в вертикальном положении. | |
| Система питания топливом | - Состояние трубопроводов, их крепление. - Состояние уплотнительных прокладок над пробками заливных и сливных отверстий Т/баков. - Заправку системы до нормы. - Покраску трубопроводов (желтый цвет). | |
| Шланговые соединения. | - Все дюритовые соединения на предмет подтекания. | |
| Масляные фильтры МЦиМАФ. | - МЦ - 1 ротор должен быть чистый и вращаться свободно, без заеданий. - МАФ - чистый (промыть в диз.топливе). - Чистота - Систему дозоправить до нормы. | |
| Система питания двигателя воздухом. | - Касеты промыты (1 и 2 промасленные). - Циклоны и пылесборник сухие и чистые. - Надежность затяжки хомутов соединения с патрубком нагнетателя и нагнетателя свыпускными коллекторами. - Проверить исправность сигнальной лампы за сопротивлением воздухоочистителя. | |
| Устройство для отвода отработанных газов. | - Отсутствие продуктов коррозии и краски на деталях выпуска отработанных газов. - Отсутствие течи в местах соединения и крепления навесных узлов к двигателю. - Отсутствие прогорания, трещин выпускных коллекторов, выпускных труб и патрубков. | |
| Система охлаждения. | - состояние водяного насоса (подтекание ОЖ и контр, отверстия и лист крепления). - состояние и крепление радиатора (чистота, смятие охл. Пластин, течи ОЖ из радиатора). - Срыв ниток резьбы заправочных горловин. - Состояние вентилятора (трещины, вмятины, ослабление заклепок). - Момент пробуксовки (18-50 кг/см). - Систему заправки. | |
| Приводы управления силовой передачи: А) Сцепление. Б) переключение передач. В) управление поворотом. | - Привод сцепления: 1) исходное положение педали (недоход. -1,5мм, переход - 0,5) 2) при выжатой педали сцепления (недоход. 1,5мм, переход- 2,5мм). - Синхронное включение обеих коробок передач (совпадение отметок на коробках) - Привод управления поворотом машины при исходном положении рычагов и при полностью выжатом, зазор 0,3мм - 0,7мм (щуп). |
Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 1156;