Й учебный вопрос: «Основы управления машиной».

а) Трогание танка с места. На сухом и твердом грунте, на ровном участке движение начинать со 2-й передачи, в тяжелых дорожных условиях - с 1-й передачи.

Для трогания с места необходимо:

-дать предупредительный звуковой сигнал;

-снять педаль тормоза с защелки и отпустить её;

-выжать педаль сцепления;

-включить 1-ю (2-ю) передачу;

-быстро и плавно отпустить педаль сцепления, одновременно увеличивая подачу топлива.

б) Трогание танка, заторможенного на подъеме, остановочным тормозом:

-установить рукояткой ручной подачи обороты двигателя —300-1600 об/мин;

-снять педаль тормоза с защелки и, удерживая ее ногой, не допускать скатывания машины;

-выжать педаль сцепления и остановочного тормоза, поставить рычаги управления на себя до отказа;

-отпустить педаль сцепления, а затем педаль тормоза;

-быстро возвратить рычаги управления в исходное положение с незначительным опережением одного из них и одновременно увеличить подачу топлива.

Для исключения случаев скатывания машин с уклона при трогании необходимо включить 1-ю передачу, т.к. торможение от рычагов происходит только на 1-й передаче и передаче заднего хода.

При удержании машины на подъеме рычагами управления и отпущенной педали остановочного тормоза запрещается выжимать педаль сцепления, во избежание скатывания.

При неработающем двигателе машина от рычагов управления не тормозится, т.к. система гидроуправления не работает.

а) Трогание БМП с места:

-дать предупредительный сигнал;

-повернуть рукоятку стояночного тормоза влево и перевести её вперед до упора, после чего повернуть рукоятку вправо вниз;

-выжить педаль главного фрикциона;

-включить выбранную передачу;

-отпустить педаль главного фрикциона, увеличивая подачу топлива.

Для плавного трогания педаль главного фрикциона отпускать не более, чем на две три ее хода, а после трогания машины отпустить полностью.

б) Трогание БМП, заторможенной на подъеме стояночным тормозом.

-дать звуковой сигнал;

-выжать педаль Г.Ф.;

-включить 1-ю (2-ю) замедленную передачу;

-удерживая рукоятку стояночного тормоза, повернуть ее влево;

-увеличивая обороты двигателя, отпустить педаль Г.Ф. и одновременно, по мере нарастания нагрузки, увеличить подачу топлива и перевести рукоятку стояночного тормоза вперед, в такое положение, при котором начинается едва заметное трогание машины. Затем быстро перевести рукоятку стояночного тормоза вперед до упора вправо вниз, продолжая увеличивать подачу топлива.