Тема №11: «Проверка и оценка состояния БТТ».

Учебные вопросы:

1. Периодичность, объем и порядок проверки БТВТ.

2. Технические требования по проверке образца БТВТ. Порядок оценки БТВТ.

3. Практические работы по проверке техсостояния БТВТ.

1-й учебный вопрос: «Периодичность, объем и порядок проверки БТВТ»

Проверка машин проводится в целях выявления фактического состояния или готовности к боевому применению. Она может проводиться в учебных центрах, огневых городках, в парках и др. местах хранения, в районе учений, боевых действий, а также на специальных площадках, отведенных для осмотра.

Проверка осуществляется личным составом, за которым закреплены машины, должностными лицами подразделений, частей и соединений при проведении ими периодических осмотров и контрольно-техническими комиссиями.-

Устав внутренней службы ВС определяет периодичность проверки БТТ должностными лицами полка: проводить осмотр не реже 2-х раз в год; заместителю командира полка по вооружению - не реже 1 раза в три месяца проверять техническое состояние всех машин; командиру батальона - не реже 1 раза в месяц проверять состояние всех машин; командиру роты

проверять наличие, содержание и боевую готовность машин, их подготовку перед каждым выходом на учения или занятия, а также их наличие по возвращении в парк; заместителю командира роты по вооружению проверять состояние машин выпускаемых из парка, и по их возвращению. Не реже одного раза в месяц проверять все машины роты, - командиру взвода не реже одного раза в две недели проверять боевую готовность машин взвода.

Специалисты родов войск и служб осуществляют проверку в соответствии с утвержденным командиром полка - графиком, который разрабатывается с учетом требовании Устава внутренней службы, других руководящих документов.

План - график должен предусматривать проверку такого количества машин, которое позволить знать истинное состояние во всех подразделениях. Для этого следует включить в состав проверяемых объектов БТТ одномарочные машины из каждого подразделения.

Личный состав, за которым закреплены машины, проводит осмотр перед их боевым применением или использованием, в процессе технического обслуживания.

Для проверки состояния машин и устранения выявленных недостатков и неисправностей могут быть привлечены специалисты и средства подразделений технического обслуживания. В зависимости от целей, объема работ и состава лиц, проводящих проверку, различают следующие виды контроля состояния машин: осмотры, проводимые должностными лицами подразделений и частей в процессе хранения и перед использованием; осмотры при постановке на хранение, при сезонном ТО, приеме и передаче из части в часть; проверки по планам контроля и при инспектировании войск; осмотры машин, которые ежемесячно проводятся

командирами частей. Контроль состояния машин обычно проводится осмотром с изменением регулировок и основных параметров, характеризующих исправное или работоспособное состояние агрегатов, систем, механизмов, приборов и приводов управления, а также включением систем и приборов для опробования их в работе. Объем проверки намечается с учетом запаса ресурсов и срока хранения конкретных машин. Новые машины, когда нет сомнения в их исправности, могут быть проверены лишь внешним осмотром, измерением лишь некоторых регулировок и включением отдельных систем. Машины с большой наработкой или сроком службы нуждаются в более тщательном осмотре и проверке всех элементов. В случае сомнения в исправности какого-либо устройства необходима углубленная его проверка с применением специального оборудования.

Состояние машины рекомендуется проверять в такой последовательности:

- наличие и правильность ведения эксплуатационной документации (формуляров, паспортов и др.);

- внешний осмотр машины, заправка систем эксплуатационным материалом, комплектность расположенного снаружи военно-технического имущества, состояние индивидуальных средств пожаротушения;

- проверки эксплуатационных регулировок и контрольно-измерительных приборов, наличия пломб, клейм;

- пуск двигателя и проверка агрегатов, систем и механизмов на месте;

- укомплектованность и состояние ЗИП, брезента и размещение внутри военно-технического имущества.

Если работоспособность нельзя проверить проверкой на месте, назначается контрольный пробег протяженностью не менее 5 км. При проверке документации необходимо убедиться в своевременности выполнения ТО-1, ТО-2, сезонного обслуживания, заряда АБ и проведения КТЦ, объема специальных работ по подготовке к хранению, уточнить сроки взвешивания и клеймения баллонов ППО и ручных огнетушителей, проверить правильность учета стрельб, работу системы управления огнем, записи о поломках и отказах, и их устранении, записи о доработках (модернизации) и регламентированном техническом обслуживании.

Наружный осмотр машины целесообразно начинать с носовой части, затем проверяются правый борт, корма и задняя часть днища, левый борт, крыша корпуса, башня, а внутри - двигатель, отделение управления трансмиссии. Заканчивается осмотр после пуска двигателя, проверки его работы на различных оборотах, режимах. Работоспособность стабилизатора проверяется приработающем двигателе.

Неисправности и недостатки, выявленные при осмотре, записываются в книгу «Учета недостатков о техническом состоянии машин», которая хранится в подразделении, в «карточку учета недостатков о техническом состоянии машины», которая хранится в машине, а если осмотр машины проводился начальником служб, командиром воинской части выше, то результаты осмотра записываются в соответствующий раздел формуляра машины. После устранения обнаруженных при проверке недостатков заместитель командира роты по вооружению делает отметки «устранено», расписывается и докладывает непосредственному начальнику.

В зависимости от степени соответствия параметров техническим требованиям (с учетом допусков), указанным в Техническом описании и инструкции по эксплуатации данной машины, состояние может быть признано исправным или неисправным, работоспособным или неработоспособным.

Каждая проверка машины должностными лицами должна быть одновременно средством обучения личного состава и воспитания у них чувства гордости и ответственности за их надежность, исправность и боевую готовность.

Осмотр машины планируется и проводится, как правило, после завершения их перевода на летнюю и зимнюю эксплуатацию. Кроме того, они могут проводиться перед учениями, по окончании подготовки к хранению, после учений.

В проведении осмотра участвует весь личный состав части. Во время осмотров проводятся следующие основные мероприятия:

—осмотр машины должностными лицами и специалистами родов войск и служб;

—контроль наличия установленных запасов вооружения, боеприпасов, военно-технического имущества, а также качества горючего, смазочных материалов и рабочих жидкостей;

—устранения выявленных при осмотре недостатков и неисправностей.

При проведении осмотра проверке подлежат все машины воинской части. После общего построения и уточнения задач личный состав расходится по рабочим местам, должностные лица выборочно проверяют состояние машин по намеченному плану. Техническое состояние машин боевой и строевой групп при необходимости проверяются пуском двигателя, а учебно-боевых, учебно-строевых и транспортных - и в движении. Результаты проверки обобщаются и по окончании осмотра докладываются командиру части. Командиры подразделений организуют своевременное устранение выявленных недостатков, а начальники служб принимают меры к материально-техническому обеспечению необходимых работ.

По окончании осмотра командиры подразделений проводят разбор результатов осмотра со всем личным составом, объявляют оценки каждой роте, взводу, отделение экипажу.

2-й учебный вопрос: «Технические требования по проверкеобразца БТВТ. Порядок оценки БТВТ.»

Состояние образца БТТ оценивается в соответствии с требованиями:

«ОТЛИЧНО»

Образец исправен и пригоден к боевому применению (использованию по назначению), все параметры соответствуют требованиям эксплуатационной документацией

Образец комплектен, имеет установленный запас ресурса.

Образец полностью укомплектован индивидуальными ЗИП и эксплуатационной документацией.

Образцу своевременно, качественно и в полном объеме проведены очередное техническое обслуживание, консервация, пере консервация.

Средства запуска силовых установок (аккумуляторные батареи, воздушные баллоны) заряжены до нормы (сухозарядные батареи - в пределах срока годности).

Объекты котлонадзора и энергонадзора освидетельствованы, устройства, влияющие на обеспечение электробезопасности, исправны.

Приборы наблюдения, ориентирования и прицеливания обеспечивают боевое применение (использование по назначению) образца движение в любых условиях.

Образец заправлен всеми видами ГСМ и специальными жидкостями соответствующих сортов марок до нормы, поставлен на установленный вид хранения, формуляр (паспорт) имеется и ведется правильно.

Образец гостехнадзора, являющиеся составными частями образца, зарегистрированы (учтены), имеют разрешение на ввод их в эксплуатацию, прошли технические освидетельствование и их состояние отвечает требованиям нормативно-технической документации, вопросам безопасности на объектах гостехнадзора.

«ХОРОШО»

Образец пригоден к боевому применению (использованию по назначению). При этом образец отвечает следующим требованиям:

-образец работоспособен, укомплектован запасными частями не менее 50% каждой номенклатуры, инструментом и принадлежностями не менее 85% при полной укомплектованности специальными ключами, приспособлениями и инструментами.

-значение параметров приведены в соответствие с требованиями эксплуатационной документации, экипажем, проведением эксплуатационных регулировок в процессе образца; в воинских частях сокращенного состава и кадра - назначенным подготовленным личным составом, не превышающим расчета (экипажа).

-выявленные недостатки в состоянии образца устранены экипажем с использованием индивидуального ЗИП за время, отводимое на контрольный осмотр образца. Под недостатки понимают дефекты, повреждения, не препятствующие немедленному боевому применению образца.

«УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО»

Образец пригоден к боевому применению (использованию по назначению), при этом образец отвечает следующим требованиям:

-образец работоспособен, укомплектован запасными частями не менее 50% каждой номенклатуры, инструментом и принадлежностями не менее 75% при полной укомплектованности специальными приспособлениями и инструментом;

-образцу не в полном объеме проведено очередное техническое обслуживание (не выполнены работы, не влияющие на его использование по назначению);

-образец поставлен на кратковременное хранение вместо длительного. Средства запуска силовой установки (аккумуляторные батареи, воздушные баллоны) разряжены в пределах допустимых норм, не обеспечивают запуск двигателя;

-образец недозаправлен ГСМ и специальными жидкостями, но не более 50% от емкости систем, узлов и агрегатов или заправлен выше нормы;

-выявленные недостатки в состоянии образца устранены экипажем с привлечением ремонтного подразделения части (для проведения сварочных, рихтовочных и других работ), с использованием индивидуального ЗИП за время, отводимое на ЕТО образца, без снятия и разборки его узлов, агрегатов и аппаратуры.

«НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО»

Образец неисправен, неработоспособен или неисправны его составные части, влияющие на боевые применение, а также на безопасность движения.

Или не выполнено хотя бы одно из следующих требований:

-фактические значения параметров не соответствуют требованиям эксплуатационной документации и не могут быть доведены до нормы в процессе проверки образца;

-образец имеет запас ресурса ниже установленной нормы, некомплектен, укомплектован запасными частями каждой номенклатуры менее 50%, инструментом и принадлежностями менее 75% и не укомплектован специальными приспособлениями и инструментами;

-средства запуска силовой установки (аккумуляторные батареи, воздушные баллоны) разряжены сверх допустимых пределов и не обеспечивают запуск двигателя;

-образцу не доведено очередное ТО, образец не заправлен ГСМ, специальным жидкостями или заправлен, но сорта и марки не отвечают требованиям ГОСТа, образец не поставлен на хранение

в установленные сроки, на образец нет формуляра;

-приборы наблюдения, ориентирования и прицеливания не обеспечивают боевое применение образца в любых условиях;

-характер и качество выявленных недостатков не позволяет устранить их за время ЕТО или требуется разборка и замена узлов и агрегатов с получением их со склада части;

-на образце отсутствуют или неисправны штатные средства измерений или контроля, устройства, влияющие на обеспечение электробезопасности;

-объекты гостехнадзора, являющиеся составной частью образца, имеют истекшие сроки службы, им не проведены очередные технические освидетельствования, № - на образце, неисправны устройства безопасности или имеются дефекты, выходящие за нормы браковки.

В случае содержания штатных аккумуляторных батарей сухозарядном состоянии или их отсутствия по объективным причинам образцы вооружения и военной техники могут оцениваться с использованием аккумуляторных батарей буферных групп. При этом документально проверяется законность отсутствия аккумуляторных батарей с отражением этих причин в актах проверки.

Отказы, возникшие в ходе проверки образца из-за выхода из строя предохранителей сигнальных и индикаторных ламп, при оценке состояния образца не учитываются, если они устранены в процессе проверки.

Образец БТТ. находящийся на гарантии, оценивается неудовлетворительно, если в ходе проверки выявлены неисправности, которые были устранены ранее, но по ним в установленном порядке не принято решение и не оформлены рекламационные документы.

При наличии на образце БТТ непроверенных средств измерений и контроля, а также при отсутствии на образце формуляра (паспорта) оценка состояния образца снижается на один балл.

Оценка состояния группы БТТ оценивается в соответствии с требованиями, изложенными в таблице:

Нормы проверки БТТ (в процентах к наличию) текущего обеспечения в части со штатным личным составом боевой строевой и транспортной групп, а также «НЗ»- 10-20%; учебно-боевой и учебно-строевой групп - 25-50%.