Назначение, расположение, крепление, техническая характеристика коробок передач.
|
|
Коробки передач предназначены для изменения скорости движения и тяговых усилий на ведущих колёсах, поворота и торможения машины, отключения двигателя от ведущих колёс. Все эти режимы обеспечиваются включением и отключением определенных фрикционов в коробках передач. Для включения соответствующих фрикционов и обеспечения управления машиной трансмиссия оборудована приводами управления.
КП установлены в картере, вваренные в кормовой части корпуса машины с левого и правого бортов, и крепится к фланцам этих картеров болтами.
Ведущие валы коробок передач связаны с ведомой шестерней гитары: вал правой КП – зубчаткой и зубчатой муфтой, а вал левой КП – зубчатыми муфтами и валом. КП монтируется в сборе с бортовыми передачами.
Тип БКП – планетарные с семью передачами вперёд и одной передачей заднего хода, с фрикционным включением и гидроуправлением.
Количество фрикционов в каждой БКП:
- блокировочных – 2 шт.
- тормозных – 4 шт.
Способ осуществления поворота – включением пониженной передачи в БКП со стороны отстающей гусеницы.
Привод управления – гидравлический с механическим приводом золотников.
Привод тормоза - механический.
Масса БКП в сборе с бортовой передачей –
левой – 710 кг. ; правой – 700 кг.
+ нагнетающий насос гидроциклон.
Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 1754;