А) Контрольный осмотр перед выходом машины.
№ п/п | Наименование работ | Указание по выполнению и применяемые эксплуатационные материалы. |
Проверить уровень ОЖ, при необходимости дозаправить. | При полностью заправленной системе ОЖ должна быть не ниже срезов патрубков заливочных горловин радиатора и расширительного бачка. | |
Проверить уровень масла в пополнительном баке системы смазки двигателя | Измерять стержнем для замера масла и топлива в баках. Уровень масла должен быть до верхней метки стержня. Движение машин не разрешается при наличии масла в баке менее 20 л. | |
Проверить заправку системы питания топливом | Внутренних баков - по топливомеру; наружных - щупом для замера масла и топлива. При заправке бензином проверять только щупом. | |
Проверить целостность прокладки и надежно затянуть пробки заправочных горловин. | Целостность прокладок определяется внешним осмотром. Пробки затянуть при помощи ключа рукоятки 8-27. | |
Проверить положение переключателя «Вода-Антифриз» на щитке приборов м-в. | Переключатель должен находиться в положении, соответствующем виду заправленной ОЖ. | |
Проверить исправность сигнальных ламп. Нажать на кнопку «Контроль сигнальных ламп» | Должны загораться лампы «ВО», «Обороты двигателя -тормоз», две лампы «Охл. жидкость - вентилятор» на выносном пульте ПВ-82. | |
Проверить давление воздуха в воздушных баллонах. | Для пуска двигателя давление в баллонах должно быть не ниже 75 кгс/см2. | |
Проверить положение переключателя «ТДА-БЦН» | Переключатель выключен | |
Пустить двигатель, прогреть и проверить его работу на минимальной (800 об/мин.) и эксплуатационной (1600-1900) частоте вращения коленвала двигателя. Убедиться в исправности КИП. | Перед пуском убедиться в отсутствии заеданий привода управления подачей топлива. Давление в ССД должно быть: - не ниже 2 кгс/см2- на мин. оборотах хол. хода; - 5-10 кгс/см2 при 1600-1900 об/мин. При 1° масла 55-65° допускается повышение давления до 12 кгс/см2. | |
Проверить видимость через приборы наблюдения. | Должна быть чёткая видимость | |
Включить ТПУ и убедиться в наличии связи между членами экипажа. | ||
Проверить исправность электрических цепей к пирапатронам баллонов ППО по сигнальным лампам на пульте П-11 -5 | При включенном выключателе батарей должны гореть вполнакала лампы 1Б, 2Б, ЗБ на пульте П-11-5 | |
Проверить крепление отвала по походному | Болты затянуты до упора (зашплинтованы) ключ 8-30 | |
Проверить исправность сигнальных ламп, ламп освещения и дорожной сигнализации. |
Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 2588;