Назначение, общее устройство, техническая характеристика ВСТ.

Воздушная система обеспечивает:

пуск двигателя сжатым воздухом;

очистку прибора наблюдения механика-водителя от грязи и пыли;

зарядку воздушного баллона системы ГПО прицела;

работу пневматических приводов клапанов нагнетателя, устройства для подтормаживания остановочным тормозом и навесного оборудования.

Воздушная система состоит из компрессора 1 (рис. 74), двух баллонов 9, влагомаслоотделителя 2, клапана 3 слива отстоя из влагомаслоотделителя, автомата 5 давления, от­стойника 6, манометра 8, крана 7 отбора воздуха, пускового клапана 18, редуктора 10, трех электропневмоклапанов 11, устройства 17 для консервации двигателя, клапана 12, доза­тора 13 и бака 14 системы ГПО прибора наблюдения меха­ника-водителя и соединительных трубопроводов.

Воздушная си­стема:

1 - компрессор; 2 - влагомаслоотделитель; 3 - кла­пан слива отстоя из влагомаслоотделителя; 4 - вой­лочный фильтр; 5 – автомат давления АДУ-2С; 6 - отстойник; 7 - кран отбора воздуха; 8 - манометр; 9 - баллоны; 10 – редуктор ИЛ611-15-70К; 11 – электропневмоклапаны ЭК- 48; 12 - клапан гидропнепмоочистки смотрового прибора механика - водителя; 13 - дозатор; 14 - бак для жидкости; 15 - сопло системы ГПО; 16 - воздухораспределитель двигателя; 17 - устройство для консервации двигателя; 18 - пусковой клапан; 19 - емкость компенсирующая; 20 – сетчатый фильтр; 21 - сопло очистки ВЗУ ПРХР; 22 - штуцер отбора воз­духа.