Двигатели внутреннего сгорания

История развития цивилизации - это история овладения энергией. В начале своего развития человечество овладело энергией природы - энергией ветра, воды, огня, приручило и использовало энергию живых существ. Только во второй половине ХУ111 века люди стали использовать энергию, вырабатываемую специально созданными для этого машинами.

В 1763 году русский инженер ПОЛЗУНОВ сконструировал, а в 1766 году и построил первую в мире действующую паровую машину. Почти 100 лет длился век пара. Однако человеческая мысль стремилась дальше ив 1860 году француз ЛЕНУАР построил двигатель, отличавшийся от паровой машины тем, что топливо сгорало не в топке, а непосредственно в цилиндре двигателя.

Начался век двигателей внутреннего сгорания. Двигатель ЛЕНУАРА, работавший на светильном газе, оказался более компактным, легким и экономичным, чем паровые машины. Идеи ЛЕНУАРА были подхвачены и развиты. В 1884 году морской офицер КОСТОВИЧ построил карбюраторный двигатель, работавший на бензине; инженер ЯГОДИНСКИЙ установил на подобный двигатель электрозажигание; в 1897 году немецкий инженер Р.ДИЗЕЛЬ построил двигатель с воспламенением от сжатия.

Эти двигатели явились прообразом абсолютного большинства всех современных двигателей. С начала века в мире построено и работает огромное количество двигателей, различающихся по конструкции, способу осуществления рабочего цикла, применяемого топлива и т.д.

Цель сегодняшнего занятия - дать понятие о классификации двигатели, рассмотреть, как происходит рабочий цикл в двигателе, чем и как он характеризуется.