Виды арматуры.

1. запорные(вентили, задвижки)
2. регулирующая арматура (клапана)
3. предохранительная арматура(изучить самостоятельно)

Особое внимание обратить на следующие элементы: шток, шпиндель, грундбукса, сальниковая набивка, бугель, седло, распорный грипп, шпильки, прижимные и нажимные планки, шебер.

Уплотнительные материалы.

В качестве таковых используются сальниковые уплотнения для повышения плотности соединения в уплотнениях штоков арматуры. Используется два типа материалов для сальниковых набивок:

1. на основа асбеста, в состав входит 50% графита, 45% асбеста, 5% алюминиевой пудры. Сальниковые кольца на основе асбеста имеют существенные недостатки:

- выгорание компонентов уплотнителя материала вызывает уплотнение затяжки и как следствие потери герметичности уплотнения.

- детали оборудования контактируют с уплотнительным материалом подвергается электрохимической коррозии.

- для обеспечения герметичности уплотнения требуется большая высота сальниковой камеры.

- имеет большой коэффициент трения, что требует увеличение электропривода.

2. уплотнительные материалы на основе терморастир. графита(ТРГ).

- прессованные сальниковые кольца из ТРГ обеспечивают высокую надежность и ресурс узла уплотнения, при давлении среды до 40 атмосфер.

- отличная присущность материала обеспечивает максимально плотный контакт с поверхностью стока – это позволяет использовать меньшее количество сальниковых колец: 4-6 вместо 8-10, если используются сальниковые кольца.

- при температуре до 650⁰С почти не теряют объема и массу в течении времени, в отличии от асбестсодержащих материалов, что не приводит к ослаблению затяжки и потери герметичности.

- для обеспечения контактного давления на уплотняемой поверхности требуется меньшее усилии затяжки.

- кольца из ТРГ не теряют своих герметизирующих свойств в диапазоне от -200 до +3000⁰С в течении всего срока эксплуатации. Асбестовые кольца неизбежно их теряют, что приводит к ослаблению затяжки и потери герметичности.

При набивке сальниковой камеры кольцами из ТРГ верхнее и нижнее кольцо укладываются с обтюратором.

Дефекты арматуры.

1. эрозионный износ уплотнительной поверхности
2. трещины и надиры на уплотнительных поверхностях(происходят в результате не качественной пригонки поверхностей)
3. нарушение плотности поверхности седла в конке(седла в корпус арматуры устанавливаются либо на резьбе, либо ввариваются)

Наличие трещин в корпусах и крышках арматуры(дефекты литья) в местах перехода от корпусов к патрубкам и в местах изменения диаметров сечения. Заедание резьбы при откручивании или отвертывании(недостаточная частота сопрягаемых поверхностей, применение масла в качестве смазки на нов.попадание мусора)