Ремонт диафрагм.

Все диафрагмы выполнены съемными и размещаются в цилиндрах турбины. Лопатки диафрагмы отфрезеровываются вместе с диафрагмами. В цилиндре диафрагмы крепятся с помощью поперечных и продольных шпонок. Это дает им возможность расширяться при нагреве.

Повреждение диафрагм.

• Повреждение лопаток диафрагм: причина – попадание посторонних предметов в проточную часть турбины
• Повреждения вызванные задеванием рабочих дисков за диафрагмы. Причины – смещение ротора.
• Коробление чугунных диафрагм. Причина- рост чугуна из-за тем-х расширений. Чугунные диафрагмы применяются редко.
• Задевание диска за диафрагму из-за недостаточного осевого зазора.

Ремонт диафрагм.

При извлечении диафрагмы предварительно выкручивают штифты и шпонки и смачивают посадочное место керосином. После отстукивания кувалдой диафрагма застропленная за крюк крана извлекается из посадочного места.

Устранение дефектов сводится к следующему:

1. очистка диафрагмы от окаливания; производится с помощью пневматических или электрических шлифовальных машин.
2. дефектоскопия.
3. отставшие концы лопаток привариваются с помощью электросварки.
4. необходимый зазор между диафрагмой и цилиндром производится с помощью опиловки в сторону задевания.
5. установка диафрагмы обратно в цилиндр и проверка осевых зазоров.