Быстроходности

Коэффициент быстроходности позволяет составить гидравлическую классификацию лопастных насосов и сопоставить рабочие колеса различных типов.

Таблица 1.1. Классификация лопастных насосов по коэффициентам быстроходности

Все лопастные насосы по коэффициенту быстроходности делятся на пять типов, каждому из которых соответствуют определенные формы колеса и соотношение .

В таб. 1.1 приведена классификация лопастных насосов по коэффи-циентам быстроходности. Произведено сравнение рабочих колес всех пяти типов и показано изменение характеристик насосов в зависимости от коэф-фициента .

Анализ таблицы 1.1 показывает, что тихоходные центробежные насосы, у которых , имеют малую подачу, но развивают большой напор. У тихоходных насосов отношение диаметров рабочего колеса , велико, а ширина колеса на выходе мала. В силу большого диаметра колеса и малой ширины проходных каналов общий КПД тихоходных центробежных насосов, невелик. Характеристика этих насосов имеет восходящую ветвь, поэтому наблюдается зона неустойчивой работы. Несмотря на малые значения КПД тихоходные насосы имеют возможность значительного изменения подачи при сохранении оптимальных КПД.

При переходе к нормальным центробежным насосам, а затем к быстроходным, полуосевым и осевым наблюдается следующее:

повышается подача за счет увеличения ширины колеса ;

снижается напор за счет уменьшения соотношения ;

увеличивается потребляемая мощность;

повышается абсолютное значение КПД, но сокращается зона оптимальных значений КПД.

Характеристика насоса становится стабильной, отсутствует зона неустойчивой работы.

Осевые насосы ( ) имеют наибольший коэффициент быстроходности и характеризуются большей подачей и малым напором.

В заключение следует отметить, что согласно формуле (1.71) коэф-фициент быстроходности пропорционален частоте вращения рабочего колеса . Повышение частоты вращения , как правило, ведет к умень-шению размеров и массы насоса и приводного двигателя. Следовательно, повышение коэффициента быстроходности насоса при заданных значениях подачи и напора экономически выгодно.