Вопрос №15. Конструкция и основные параметры конической (лотковой) щетки.

Рассмотрим конструкцию лотковой щетки. Лотковая щетка шарнирно установлена на балке, которая прикреплена стре­мянками к лонжеронам шас­си (рис. 11). Посредством тяг, одна из которых (верх­няя) регулируемая, щетка за­креплена на балке. Гидроци­линдр убирает лотковую щетку в габарит машины, а пружина выдвигает на рабо­чую ширину до упора в бал­ку. Подъем щетки в транспортное положение производит­ся гидроцилиндром. Для снижения давления ворса щетки на дорогу она подве­шена на регулируемой пру­жине. Для получения необ­ходимого для качественной уборки пятна контакта щет­ки с дорожным покрытием кронштейн поворачивается относительно другого крон­штейна, тяга регулируется на нужный размер, а пружиной устанавливается необходи­мое давление ворса на дорожное покрытие. Передний и боковой углы установки лотковой должны быть при работе в диапазоне 2—10°, а усилие прижима чтобы при работе концы ворса отгибались на 10... 15 мм.

Рис. 11. Лотковая щетка машины КО-318:

1 - балка; 2 - гидроцилиндр поворота; 3 - регули­руемая тяга; 4 — проушина; 5 - кронштейн; 6 - гид­ромотор; 7 - гидроцилиндр подъема; 8 — установоч­ный кронштейн; 9 - пружина

Основными параметрами лотковой щетки являются: количество ворсинок i, угловая скорость щетки ω, диаметр ворсинки d, длина ворсинки l,