Подсистема ТО, как составляющая морского менеджмента

ОНМА

Кафедра «Техническая эксплуатация флота»

Калугин В.Н.

Краткий конспект лекций по дисциплине

«Организация технического обслуживания и диагностирование судовых технических средств»

Одесса

Подсистема ТО, как составляющая морского менеджмента

Морские суда предназначены для перевозки грузов и, в совокупности и взаимодействии с управляющей его структурой, образуют морскую транспортную систему. Как и всякой системе, ей присущи особенности, характерные сложным техническим системам:

-наличие единой цели,

-управляемость,

-взаимосвязь компонентов,

-структура.

Конечная цель морской транспортной системы и, соответственно, её менеджмента является сохранная перевозка грузов с экономической эффективностью определяющей устойчивое финансовое состояние судоходной компании при полном обеспечении: безопасности жизнедеятельности членов экипажа и пассажиров, безопасной и безаварийной эксплуатации судов и их технических средств, сохранной перевозки грузов, предотвращения загрязнения окружающей среды.

Система управления (менеджмента) разделяется на подсистемы:

1. – коммерческой эксплуатации судов, включая управление финансами;

2. – безопасности мореплавания – обеспечение требований МКУБ (СУБ судоходной компании и СУБ судов);

3. – технической эксплуатации судов;

4. - снабжения;

5. – кадров;

6. – строящихся судов.

Каждая подсистема может функционировать самостоятельно и во

взаимосвязи с остальными. Их объединяет общая цель и объекты эксплуатации – морские суда, которые каждая подсистема рассматривает по- своему. Управление вышеуказанных подсистем происходит по самостоятельным стратегиям. С этих позиций функциональная подсистема технической эксплуатации судов (ТЭС) рассматривается как самостоятельный производственно-технический комплекс, решающий задачи технического использования (ТИ), технического обслуживания и ремонта (ТО и Р).