Принцип работы. При подачи сигнала из рулевой рубки по перекладке руля электродвигатель 1, приводя в движение масленый насос2 высокого давления (Р раб = 100-120 см²)

При подачи сигнала из рулевой рубки по перекладке руля электродвигатель 1, приводя в движение масленый насос2 высокого давления (Р раб = 100-120 см²). Он в свою очередь нагнетает масло в один из магистралей 3или 4 (в зависимости от стороны поворота руля) и одновременно снижает давление в трубопроводах 3,4 или наоборот. Тем самым, приводя в движение поршни 5расположенные на жестком плунжере с зубчатой рейкой, которая перемещается приводя в движение зубчатое колесо или зубчатый спинет жестко закрепленный с баллером руля 7, тем самым поворачивая перо руля 8 вправо или влево.

По правилам регистра, каждое судно должно иметь не менее 3-х рулевых приводов: основной, запасной и аварийный.

Причем для перекладки руля с борта на борт от 35˚ до -35˚ при полной скорости движения судна время перекладки не должно превышать 28 секунд.

Запасной привод должен обеспечивать перекладку руля с борта на борт (20˚÷ -20˚) при скорости судна до 7 узлов время перекладки не должно превышать 60 секунд.

Аварийный рулевой привод должен обеспечивать перекладку руля (от 20˚ до -20˚) скорости не свыше 4 узлов и при этом располагаться выше ватерлинии (выше водопроницаемой палубы) max. Угол прикладки руля должен быть ограничен 35˚.

II. Грузовое устройство – комплекс конструкций и механизмов предназначенный для выполнения разгрузочно-погрузочных работ силами экипажа.

Количество грузовых устройств и их грузоподъемность зависят от типа и назначения судна, как правило, или снабжаются сухогрузные суда.

Судовые грузоподъемные устройства по величине грузоподъемности стрел подразделяются на:

ü легкие (грузоподъемность до 10 т; на лесовозах).

ü средней подъемности (до 40-60 т); используются на сухогрузах и универсальных судах.

ü тяжеловесные (до 300-400 т); на судах специального назначения.

III. Якорное устройство.

Состав:

• якорные лебедки, названные по месту расположению: на корме – шпиль, на носу – брашпиль.
• якорных цепей со смычками по 25 см.
• стопоры якорных цепей.
• якорные клюзы.
• и собственно якоря.