Технико-эксплуатационные и эксплуатационно-экономические показатели и их определение.

Эксплуатационные показатели используют при планировании, учете и оценке
работы флота или отдельных судов. Они характеризуют использование судна по
грузоподъемности, грузовместимости в регистровых тоннах или
пассажировместимости, а также по скорости и времени.

К основным показателям судна относят:

1)нагрузки по отправлению;

2)коэффициент нагрузки по пробегу;

3)коэффициент использования грузоподъемности и пассажировместимости;

4)коэффициент сменности пассажиров на рейсе;

5)техническая скорость;

6)маршрутная скорость;

7)средний оборот судна;

8)коэффициент использования времени на ход с грузом;

9)производительность флота или судна в ходовые сутки с грузом;

10)производительность флота или судна в валовые сутки;

11)провозная способность.

Большинство этих показателей можно относить не только к флоту, но и к портам.
Данные показатели использования флота рассчитываются на:

ü рейс;

ü оборот;

ü месяц;

ü квартал;

ü навигация;

ü год.

Экономические, эксплуатационные расходы транспортного, рейдового и служебно-
вспомогательного флота составляют все вместе 83 % всех расходов Федерального
Агентства Морского и Речного флота России на содержание флота, портов, связи и
управления пароходств. Расходы на содержание судна рассчитываются обычно так:
Еср=основная заработная плата + дополнительная заработная плата + расходы на
бесплатное питание экипажа + затраты зимнего отстоя + затраты на амортизацию +
+ затраты на снабжение + сумма затрат на горюче-смазочные материалы + сумма
налоговых отчислений. В косвенные затраты входят расходы на содержание аппарата управления, портов, служб судового хозяйства, служебно-вспомогательного флота, связи. В практике эксплуатации используется термин удельные эксплуатационные расходы на содержание судов в сутки (ходовые и стояночные), определяемые отношением общих эксплуатационных расходов ко времени эксплуатационного периода.