Методы нормирования

В реальных транспортных условиях фактическая реализация нормы зависит от множества факторов. С точки зрения нормирования, факторы, обуславливающие конкретную реализацию норм, можно разделить на две основные группы.

Первую группу составляют факторы, значения которых известны до начала планируемого периода. Они называются управляемыми. Это в основном относится к техническим и плановым характеристикам (например, данные по технической оснащенности судов и причалов согласно их паспортным характеристикам).

Вторую группу составляют факторы, значения которых в планируемом периоде заранее неизвестны. Эти факторы носят название случайных или неуправляемых. Например, гидрометеоусловия. Ко второй группе относятся также малоуправляемые факторы, детальный учет которых требует либо больших затрат труда, либо значительного времени. К ним, например, относится режим представления груза к перевозке.

В зависимости от степени влияния каждой из групп факторов в техническом нормировании, на речном транспорте используются следующие методы:

1) расчетно-аналитический;

2) статистический.

Расчетно-аналитический метод является основным методом установления техническим норм, сущность которых заключается в установлении функциональной зависимости нормы от управляемых факторов. Этот метод базируется на использовании паспортных характеристик технических средств, которые в свою очередь определяются на основании различных технических испытаний.

Статистический метод нормирования используется для установления технических норм в зависимости от второй группы (неуправляемых или малоуправляемых факторов). Этот метод нормирования основывается на использовании математического аппарата в теории вероятностей, мат.статистики и теории массового обслуживания. Статистический метод применяется для нормирования операций транспортного процесса в тех случаях, когда из-за многообразия и характера влияния факторов установить аналитическую зависимость невозможно. В этом случае норма определяется на основании статистических исследований.

Статистические исследования в техническом нормировании заключаются в количественном изучении фактической реализации нормы в отчетном периоде путем обработки отчетных документов о работе флота и порта. Например, путевые журналы, журналы по обработке флота и т.д.

Статистические нормативы устанавливаются на основе отчетных данных в каждом порту, пункте и т.д., с учетом конкретных условий работы.

Результаты обработки отчетных данных образуют статистический ряд значений случайной величины, которая и служит основанием для установления нормы.

Нормы времени выполнения отдельных операций при этом устанавливаются в соответствии с заданным уровнем обеспеченности, характеризующим ее надежность, то есть вероятность исполнения.

В большинстве случаев, нормы разрабатываются на основе совместного использования обоих методов.