Предварительный расчет валов редуктора
Проектирование валов начинают с определения диаметра выходного конца вала (рис. 1.4) из расчета на кручение по пониженному допускаемому напряжению без учета влияния изгиба:
,
где Т –9 крутящий момент на валу, Н×мм; [τк] — допускаемое напряжение на кручение, для валов из сталей 40, 45 принимают [τк] = 20…30 МПа, для сталей 40Х, 40ХН [τк] = 30…35 МПа.
Рис. 6.5. Схема расположения диаметров вала
Расчетный диаметр вала округляют до большего ближайшего значения из стандартного ряда: 10; 10,5; 11; 11,5; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22; 24; 25; 26; 28; 30; 32; 33; 34; 36; 38; 40; 42; 45; 48; 50; 52; 55; 60; 63; 65; 70; 75; 80; 85; 90; 95; 100; 105; 110; 120; 125; 130 и далее через 10 мм.
Принятое значение конца выходного вала редуктора согласуют с диаметром полумуфты.
Диаметр вала под подшипником и уплотнением ориентировочно определяют как: , где – высота заплечика для цилиндрического конца вала (табл. 6.21).
Таблица 6.21
Концы валов цилиндрические (по ГОСТ 12080-66), мм
| |||||||||||||||
d | l | r | c | d | l | r | c | d | l | r | c | d | l | r | c |
1,6 | 1,0 | 2,0 | 1,6 | 2,5 | 2,0 | 3,0 | 2,5 | ||||||||
1,6 | 1,0 | 2,0 | 1,6 | 2,5 | 2,0 | 3,0 | 2,5 | ||||||||
1,6 | 1,0 | 2,0 | 1,6 | 2,5 | 2,0 | ||||||||||
1,6 | 1,0 | 2,0 | 1,6 | 2,5 | 2,0 |
Размер округляют до ближайшего большего стандартного значения из следующего ряда чисел подшипников качения, мм: 17; 20; 25; 30; 35 и т.д. через 5 мм, и проверяют возможность установки подшипника без съёма шпонки: , где t2 – глубина шпоночного паза в отверстии шкива или полумуфты (табл. 6.22). Длину участка вала под уплотнением и шарикоподшипником предварительно принимают равной .
Диаметр dу участка вала под уплотнение может быть выполнено меньшим диаметра под подшипником на 1¼4 мм. Размер dу принимают равным размеру по ГОСТ 8752-79 для резиновых армированных манжет или аналогичному размеру для уплотнений другого типа, если это сделать невозможно, то принимают dу .
Диаметр вала под шестерней и колесом определяют из условия:
dш(к) , где – размер фаски (мм), выбранного по диаметру подшипника (табл. 6.22). Диаметр dш(к) округляют до ближайшего большего значения нормального линейного размера (табл. 6.23).
Таблица 6.22
Шпонки призматические (по ГОСТ 23360-78), мм | ||||||
Диаметр вала d, мм | Сечение шпонки,мм | r, мм | Глубина паза, мм | Длина l, мм | ||
b | h | вала t1 | ступицы t2 | |||
2 | 3 | |||||
Св.12 до 17 | 0,25¼0,4 | 2,3 | 10¼56 | |||
Св.17 до 22 | 3,5 | 2,8 | 14¼70 | |||
Св.22 до 30 | 3,3 | 18¼90 | ||||
Св.30 до 38 | 0,4¼0,6 | 3,3 | 28¼110 | |||
Св.38 до 44 | 3,3 | 28¼140 | ||||
Св.44 до 50 | 5,5 | 3,8 | 36¼160 | |||
Св.50 до 58 | 4,3 | 45¼180 | ||||
Св.58 до 65 | 4,4 | 50¼200 | ||||
Св.65 до 75 | 0,6¼0,8 | 7,5 | 4,9 | 56¼220 | ||
Св.75 до 85 | 5,4 | 63¼250 | ||||
Св.85 до 95 | 5,4 | 70¼280 |
Диаметр буртика для упора шестерни или колеса dб принимают ближайшим стандартным, удовлетворяющим условию: dб dш(к) , где f – размер фаски ступицы шестерни или колеса, мм (табл. 6.24).
Таблица 6.23
Нормальные линейные размеры, мм (по ГОСТ 6636-69)
3,2 | 5,6 | ||||||||
3,4 | 6,0 | 10,5 | 34/35 | 60/62 | |||||
3,6 | 6,3 | 63/65 | |||||||
3,8 | 6,7 | 11,5 | 67/70 | ||||||
4,0 | 7,1 | 71/72 | |||||||
4,2 | 7,5 | ||||||||
4,5 | 8,0 | 45/47 | |||||||
4,8 | 8,5 | ||||||||
5,0 | 9,0 | 50/52 | |||||||
5,3 | 9,5 | 53/55 |
Таблица 6.24
Высота заплечников и размеры фасок | ||||||||||
Пара-метры | Диапазон диаметров d, мм | |||||||||
17¼22 | 24¼30 | 32¼38 | 40¼44 | 45¼50 | 52¼58 | 60¼65 | 67¼75 | 80¼85 | 90¼95 | |
r | 1,5 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 3,5 | 3,7 | ||||
f | 1,2 | 1,2 | 1,6 | 2,5 | 2,5 | |||||
tц | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 4,5 | 4,6 | 5,1 | 5,6 | 5,6 | ||
tк | 1,5 | 1,8 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,9 | |
tц и tк – высота заплечиков для цилиндрических и конических концов вала, соответственно |
Длина участков валов различного диаметра назначают, согласуя с шириной ступиц подшипников, уплотнений, шестерни и колеса, толщиной стенок корпуса редуктора и крышек, а также с принятыми расстояниями между вращающимися деталями (шкив, шестерня и колесо) и неподвижными корпусом и крышками. Диаметры остальных участков валов назначают исходя из конструктивных соображений.
Дата добавления: 2015-07-22; просмотров: 3034;