Сущность и перспективы развития ЕТС.

Главной идеей, которая лежала в основе развития путей сообщения дореволюционной и послеоктябрьской России, была целостность дорожной сети, единство управления транспортом. В течение полутора с лишним веков на территории нашей страны формировалась уникальная по своим особенностям моноцентрическая транспортная система, позволившая выполнять на ж.д. линиях протяженностью в два раза меньшей, чем в США, в три раза больший объем.

В годы советской власти создание единой транспортной системы рассматривалась как важнейшая государственная задача, решением которой начали заниматься с начала 1930-х годов.

По окончании ВОВ восстановление разрушенных и строительство новых
транспортных коммуникаций осуществлялось по единому

народнохозяйственному плану.

В работе ученых-экономистов, которые разрабатывали единую систему показателей развития материально-технической базы и работы различных видов транспорта, были сформулированы общие теоретические положения, имеющие важное значение для проблемы ЕТС в целом. В научный оборот вошли новые понятия: транспортный комплекс, транспортная система, транспортная сеть.

Под транспортным комплексом обычно принимается совокупность нескольких отраслей народного хозяйства, предназначенных для удовлетворения потребностей в перевозках грузов и пассажиров. В него входят собственно транспорт, обеспечивающий процесс перемещения, и особая,

четвертая, сфера материального производства - «транспортная

промышленность» (транспортное машиностроение, транспортное строительство, материально-техническое обеспечение перевозок), учреждения и организации по подготовке транспортных кадров, проведению проектных и научно-исследовательских работ.