Перспективные направления развития перевозок тарно-штучных грузов

При перевозке и при выполнении ПРР с ТШГ имеются определённые трудности, с которыми встречаются железнодорожники. Эти трудности следующие:

большой объём ручных операций и их преобладание, которые приводят к большим трудозатратам;

•перевозка ТШГ мелкими отправками (МО), т.е. погрузка в одном вагоне грузов в адрес разных грузополучателей,(вынужденное формирование сборного вагона);

•большой объём сортировки транзитных ТШГ, поскольку по пути доставки ТШГ от грузоотправителя до грузополучателя приходится произвести сортировку в несколькихпунктах (станциях). Если ТШГ отправлялись бы повагонньшспособом, то не пришлось бы производить их сортировкив пути следования.

Исходя из этих соображений, можно сформулировать следующие основные направления развития перевозок ТШГ:

•сокращение мелких отправок (МО). Сокращение сортировки в пути следования;

•укрупнение грузовых мест ТШГ, пакетизация ТШГ, применение ПФМ, применение пленок;

•перевозка ТШГ в контейнерах (даже и с пакетами);

•замена аккумуляторных ЭП на малогабаритные дизельные АП с нейтрализацией выхлопных газов: 41• строительство складов с внутренним вводом железнодорожных путей, замена штабельного способа хранения на стеллажный, автоматизация ПРР и складских операций (СО) за счет применения стеллажных кранов, роботов и манипуляторов.