Перевернутый штопор

Попадание в перевернутый штопор возможно:

− при потере скорости в перевернутом положении;

− при потере скорости в положении близком к вертикальному;

− при создании отрицательной перегрузки при перемещении ручки управления от себя на полный ход на скоростях менее 300 км/ч.

При переходе самолета в перевернутый штопор плавно перевести двигатели на режим малого газа.

Вывод из перевернутого штопора выполнять установкой ручки управления по тангажу на себя на полный ход, по крену - в нейтральное положение и педалей в нейтральное положение.

После остановки вращения и опускания носа самолета ниже горизонта установить ручку управления по тангажу в нейтральное положение, увеличить скорость до 300 км/ч, выполнить полубочку и вывести самолет в горизонтальный полет, не превышая α доп.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При невыходе самолета из штопора или при входе в него на высоте Н ≤ 3000 м катапультироваться.