Технология выполнения грузовых и коммерческих операций на железнодорожных путях необщего пользования
Вопросы:
1. Последовательность действий приемосдатчика при сдаче и приеме вагонов с железнодорожных путей необщего пользования.
2. Действия приемосдатчика при обнаружении коммерческих неисправностей. Какая документация и как составляется при обнаружении коммерческих неисправностей?
3. В каких случаях составляется рапорт приемосдатчика, какую информацию он содержит?
Литература:
1. Перепон В.П. «Организация перевозок грузов». Маршрут 2003 г. (стр. 230)
2. Должностная инструкция приемосдатчика груза. М. Транспорт 2005 г
На основании уведомления об ожидаемой подаче вагона под выгрузку приемосдатчик с вагонными листами, полученными из СТЦ, выходит к месту передачи вагонов, установленному в технологическом процессе работы станции, в договорах на подачу и уборку вагонов. Порядок уведомления приемосдатчика о времени ожидаемой подачи устанавливается начальником станции.
Получение груза, прибывшего на железнодорожный путь необщего пользования, оформляют в товарной конторе. Подтверждением фактической выдачи груза является подпись грузополучателя или владельца железнодорожного пути необщего пользования (при передаче вагонов, контейнеров на выставочных путях) в Памятке приемосдатчика в графе «Вагон принял».
Перед выгрузкой, После подачи вагонов на место передачи (выставочные пути или место выгрузки) приемосдатчик совместно с представителем грузополучателя проверяют:
- состояние вагонов в коммерческом отношении;
- соответствие сведений о вагоне и грузе (номер вагона, грузоподъемность и другие сведения), указанных в вагонном листе;
- соответствие сведений о ЗПУ, указанных в вагонном листе и на вагоне;
- соответствие сведений о грузополучателе и месте выгрузки, указанных в вагонном листе;
- при передаче вагонов с грузами, следовавшими в режиме внутреннего таможенного транзита с таможенным оформлением на станции назначения, отметку таможни в транспортной железнодорожной накладной "Выпуск разрешен".
Если у представителя грузовладельца в момент передачи вагонов отсутствуют замечания по состоянию вагона и груза, то время передачи вагонов оформляется в памятке формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ). Время подачи, указанное в памятке, переносится на оборотную сторону вагонного листа в графу "Подан под выгрузку".
После завершения грузовых операций работники железнодорожных путей необщего пользования подают уведомления о завершении грузовых операций (при обслуживании локомотивом дороги) или о передаче вагонов на выставочный путь (при обслуживании собственным локомотивом). Уведомления регистрируются в Книге уведомлений о завершении грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь.
После получения уведомления от грузополучателя о завершении грузовой операции приемосдатчик с вагонным листом выходит к месту, указанному в договоре на подачу и уборку, для приема вагонов.
После выгрузки, на месте передачи (выставочные пути или место выгрузки) приемосдатчик совместно с представителем грузополучателя проверяют состояние вагонов в коммерческом отношении:
- соответствие сведений о вагоне по транспортной железнодорожной накладной при возврате порожних, собственных (арендованных) или по вагонному листу для вагонов парка ОАО "РЖД", возвращаемых после выгрузки (номер вагона, грузоподъемность и другие сведения), указанных в накладной или вагонном листе и на кузове вагона;
- соответствие сведений о ЗПУ, указанных в транспортной железнодорожной накладной, при возврате порожних, собственных и арендованных вагонов;
- очистку вагонов от остатков выгруженного груза, в том числе от остатков ранее перевозимого груза, очистку поверхности котла цистерн, колес по кругу катания, ударно-тяговых и тормозных устройств, тележек, хребтовой балки, исправность запорных устройств верхних крышек люков, проушин для постановки ЗПУ, снятие закруток, реквизитов крепления, знаков опасности, закрытие дверей, люков, бортов, заглушек нижних сливных приборов.
Если приемосдатчик в момент приема вагонов не имеет замечаний к коммерческому состоянию порожних вагонов и оформлению транспортной железнодорожной накладной на собственные (арендованные) вагоны, то время окончания грузовых операций подтверждается в Книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2а (ГУ-2а ВЦ) подписью приемосдатчика. Время окончания грузовой операции указывается на оборотной стороне вагонного листа в графе "Выгружен" и заверяется подписью приемосдатчика и штемпелем станции.
При выявлении в момент передачи вагонов на места необщего пользования следующих коммерческих неисправностей:
- видимые следы утраты, повреждения грузов или их упаковки при перевозке на открытом подвижном составе;
- отсутствие (повреждение) или несоответствие по количеству ЗПУ по сравнению с указанными в вагонном листе, а также несоответствие типов и контрольных знаков ЗПУ;
- наличие проломов и отверстий в кузовах вагонов, дающих возможность проникновения внутрь без нарушения целостности ЗПУ, а также повреждение дверных накладок вагона;
- высыпание или течь грузов;
- закрытые люки вагонов при перевозке грузов с вентилированием, а также нарушение креплений зарешеченных люков;
- несоответствие количества мест, указанного в транспортной железнодорожной накладной, фактически прибывшему, наименования груза - сведениям вагонного листа при возможности их осмотра и подсчета при перевозках грузов в полувагонах и платформах - приемосдатчик оформляет акт общей формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ), который подписывается им и представителем грузополучателя.
Сведения о составлении акта общей формы доводятся до начальника станции (или его заместителя) для организации выдачи груза в соответствии с требованиями статьи 41 Устава.
При обнаружении доступа к грузу (с признаками хищения) приемосдатчик информирует об этом сотрудников органов внутренних дел на транспорте, сотрудников военизированной охраны в порядке, установленном Инструкцией по актово-претензионной работе. До прибытия сотрудников органов внутренних дел действия приемосдатчика не должны привести к уничтожению следов хищения груза.
Приемосдатчик, который по указанию начальника станции (или его заместителя) участвует в выдаче груза, должен составить рапорт о результатах выдачи груза и в те же сутки предъявить его начальнику станции (или его заместителю) для утверждения и дальнейшего оформления коммерческого акта формы ГУ-22. Форма рапорта устанавливается начальником службы грузовой и коммерческой работы железной дороги.
В случае выдачи грузов по причине технической неисправности вагона дополнительно к акту общей формы и коммерческому акту приемосдатчиком составляется акт о техническом состоянии вагона (далее - Акт) формы ГУ-106. Акт составляется в 2-х экземплярах: первый экземпляр прикладывается к коммерческому акту, второй остается в делах станции. Акт составляется в день составления акта общей формы, но не позднее составления коммерческого акта. Для составления Акта привлекаются работники вагонного депо (мастер, осмотрщик) в порядке, установленном начальником станции. Акт подписывается работниками, его составившими, с обязательным указанием характера неисправности и причины ее происхождения.
При составлении рапорта приемосдатчик должен отразить в нем результаты выдачи с уточнением следующих особенностей:
1 при перевозках грузов на открытом железнодорожном подвижном составе:
- соответствие крепления грузов сведениям, указанным в транспортной железнодорожной накладной (правильность установки стоек, щитов, соответствие укладки, укрытия, увязки груза);
- отсутствие следов изъятия груза;
- наличие свободного места на полу платформы или полувагона, достаточного для размещения недостающего груза;
- наличие на поверхности груза углублений, воронок или других следов изъятия груза;
- размеры углублений и неровностей погрузки при перевозках каменного угля, кокса и других природных ископаемых;
- наличие или отсутствие пленки от выдувания мелких фракций при перевозках;
- вид повреждения металлических грузов (чугуна и других) в месте излома;
- наличие потемнения, налета или следов ржавчины в месте излома, а также место нахождения отломанной части от основной;
2 при перевозках наливных грузов в цистернах:
- соответствие калибра, указанного на котле цистерны, сведениям вагонного листа;
- высота налива с помощью метрштока при проверке массы груза;
- температура груза (температура воздуха);
- наличие резиновой прокладки на горловине;
- наличие течи и ее характер (струей или каплями с определением количества капель в минуту);
3 при перевозках грузов в крытых или специализированных вагонах:
- размеры открытых люков или проломов с определением возможностей изъятия груза через них;
- соответствие размещения и крепления грузов требованиям ТУ;
- полнота загрузки вагона (при наличии свободного пространства показать его место в вагоне, размер и возможность размещения в нем недостающего груза данного размера);
- соответствие тары и упаковки стандартам и техническим условиям на перевозку грузов;
- наличие исправления тары и упаковки (вновь забитые гвозди, замененные доски, разные виды зашивки кип);
- исправность упаковочных лент, проволок;
- наличие возможности изъятия груза из тары без нарушения целостности лент, проволоки, пломб на грузовых местах;
- наличие россыпи и ее характер (в каком месте вагона, количество россыпи и возможность ее возникновения вследствие неправильной погрузки);
- степень заполнения тары, наличие посторонних предметов внутри упаковки, наличие упаковочного материала;
- исправность бочек (ослабление обручей, выпадение днищ, поломка клепки и другие неисправности);
- степень заполнения бочек, вид их погрузки (накатом или с постановкой на дно, при накате установить их расположение вдоль или поперек вагона, а также возможность удара одной об другую);
- порядок размещения грузов при перевозках в сборных вагонах с определением возможности их повреждения при погрузке;
- наличие утечек цемента, зерна и других насыпных грузов с определением количества утечки груза за одну минуту;
- наличие прокладочного материала при перевозках грузов в стеклянной таре и размер выступа бутылей и банок за верхний уровень ящиков или корзин.
Вагоны, требующие промывки после выгрузки грузов, указанных в Правилах, принимаются только после их промывки средствами грузополучателя.
Все случаи ожидания подачи вагонов к местам погрузки, выгрузки или на выставочный путь по причинам, зависящим от грузоотправителей и грузополучателей, так же как и задержки их уборки, оформляются актами общей формы с указанием причин ожидания или задержки.
Дата добавления: 2015-05-21; просмотров: 7933;