Экспедитор, функции экспедитора. Основные виды деятельности в соответствии с Правилами ФИАТА.

Экспедитор (от лат. expeditio – отправка) – физическое или юридическое лицо, занимающееся организацией всех элементов перевозочного процесса, работающее на основании договора экспедирования, являющееся доверенным лицом грузовладельца.

По выражению FIATA: Экспедитор – «архитектор» перевозки.

Функции экспедитора

- минимизация транспортной составляющей в цене товара;

- организация:

• движенческой части процесса (включая мониторинг перевозки);

• погрузочно-разгрузочные работы, складирование;

• взаимодействие видов транспорта в пунктах перегрузки;

• хранение, выдача, приемка;

• оформление документов;

• организация платежей и взаиморасчет;

• юридическое сопровождение;

• контрактная работа;

• консалтинг грузовладельцев и др. участников ТТО;

• таможенное оформление;

• выбор оптимальных перевозчиков и др. участников ТТО;

• выбор оптимального маршрута;

• минимизация транспортной составляющей в цене товара;

• расчет сквозного тарифа (общий тариф);

• страхование

На сегодняшний день в соответствии с правилами ФИАТА экспедиторы осуществляют свою деятельность в двух качествах:

Во-первых, это деятельность в качестве агента от имени клиента, когда экспедитор выступает, как посредник между клиентом и перевозчиком или в качестве лица, организовывающего перевозку груза из пункта А в пункт В, согласно полученным инструкциям.

В таких случаях экспедитор выступает от имени своего клиента в контракте по перевозке и не берет на себя ответственность за действия и упущения перевозчиков. Все претензии к перевозчикам, грузчикам предъявляются самим клиентом экспедитора. Тем не менее экспедитор остается ответственным за тщательный выбор перевозчиков.

Во-вторых, экспедитор также может выступать в качестве перевозчика. Это означает, что он может либо перевозить товары собственным транспортом, либо привлекать организацию-перевозчика, оставаясь при этом полностью ответственным за транспортировку и доставку товаров. В этом случае экспедитор юридически считается, так называемым, "перевозчиком по договору", ответственным за перевозку в целом.

Возможные организационные структуры транспортно - экспедиционных компаний

На начальном этапе деятельности, ТЭК может иметь простейшую структуру:

Наиболее важными функциями этих структурных подразделений будут:

· для транспортно-экспедиционного отдела: сбор информации о потенциальных клиентах; заключение договоров с клиентурой; контроль за выполнением договоров; организация транспортировки груза; подготовка счетов клиентуре и др.

· для бухгалтерии: расчеты с клиентурой и контрагентами; налоговые и другие платежи; расчеты и выплаты заработной платы и др.

Дальнейшее усложнение организационной структуры связано как с увеличением объема работ, так и с расширением функций. Как правило, возникают вспомогательные службы.

На данном этапе численность ТЭК 3-8 человек. Агентская деятельность позволяет сохранять малую численность ТЭК даже при осуществлении достаточно больших объемов грузопотоков. Существенная масса ТЭК представляет собой фирмы с численностью 10-20 человек, что законодательно их относит к предприятиям малого бизнеса.

Следующий этап усложнения связан с расчленением функций отдела ТЭО на:

· по видам груза (отдел контейнерных перевозок, генеральные грузы, опасные грузы и др.);

· по видам транспорта; по видам перевозок (внутренние и международные); таможенный отдел и т.д.

Дальнейшее усложнение функций может завершиться созданием холдинговой структуры (ОАО «Евросиб»). В холдинговой системе ключевые функции закрепляются за управляющей компанией (стратегия компании, консолидация и управление финансовыми потоками). Другие участники холдинга – самостоятельные юридические лица с закрепленными зонами ответственности.