КАМЕРА СГОРАНИЯ ДГ-90

Камера сгорания – прямоточная, трубчато-кольцевого типа, состоит из конуса переднего, выполненного заодно с корпусом КВД 4, кожуха КС, шестнадцати жаровых труб, расположенных параллельно оси двигателя в кольцевом пространстве между кожухом и кожухом камеры сгорания, кожуха, шестнадцати смесителей, закрепленных на сопловом аппарате ТВД, шестнадцати одноканальных газовых форсунок с пальцем и форсунок.

Воспламенение топлива в КС во время запуска двигателя производится от двух воспламенителей, расположенных на кожухе камеры сгорания. Каждый воспламенитель обеспечивает воспламенение в двух жаровых трубах. Переброска пламени между жаровыми трубами обеспечивается через пламяперебрасывающие патрубки.

На корпусе установлены два клапана перепуска воздуха, один из которых стравливает воздух из камеры сгорания в атмосферу при запуске двигателя, второй открывается при срабатывании защиты от разноса при обрыве рессоры ТН.

Трубы жаровые являются основным элементом КС и предназначены для осуществления процесса сжигания топлива. Жаровая труба состоит из входного конуса, трех завихрителей, стенки, конусов, колец, цилиндра, втулок фиксатора, пламеподводящего патрубка, пламеперебрасывающего патрубка.

Снаружи стенки жаровой трубы охлаждаются воздухом, движущимся в межтрубном пространстве. Внутреннее охлаждение стенок жаровой трубы – пленочное.

Клапан перепуска воздуха предназначен для стравливания воздуха из КС в атмосферу. При срабатывании датчика ограничения частоты вращения ТН через штуцер в крышке в полость над поршнем подается воздух. Поршень, прижатый пружиной и давлением воздуха, перемещается в нижнее положение, происходит открытие клапана и полость сообщается с атмосферой.

Рис. 3.20. Труба жаровая К – паз под уплотнение. 1, 9, 13 – кольцо; 2, 3 – конус; 4 – смеситель; 5, 6 – вставка; 7 – обойма; 8 – втулка; 10 – патрубок пламеподводящий; 11 – патрубок пламеперебрасывающий; 12 – втулка фиксатора;

Рис..3.21. Воспламенитель 1 – корпус, 2 – форсунка, 3 – свеча плазмоструйная, 4 – втулка.

Воспламенитель предназначен для образования первоначального факела, воспламеняющего газ в камере сгорания.

Воздух в полость воспламенителя поступает через отверстия в нижней части корпуса. При этом часть воздуха подводится через окна в наружном электроде свечи на межэлектродный зазор для получения плазменных струй.

Форсунки предназначены для подачи топливного газа в жаровую трубу. Форсунки одноканальные, состоят из корпуса и колпачка. В колпачке по окружности выполнены два ряда отверстий (и одно отверстие в центре), предназначенных для равномерной подачи топливного газа. Центральное отверстие устраняет коксование на торце колпачка.