Бакові вимикачі з гасительными камерами

На електричних станціях і підстанціях перебувають в експлуатації бакові МВ із ДУ на напруги 6-220 кВ.

Основні серії масляних бакових вимикачів:

· МКП (М - масляний, ДО - камерного, П - подстанционный) - на напруги 35,110 кВ;

· В (серія “Урал”) - на напруги 35-220 кВ;

· С - на напругу 35 кВ.

На малюнку 1.3 показаний полюс бакового МВ типу В - 110 - 2000 – 50 на номінальну напругу 110 кВ, номінальний тривалий струм 2000 А и номінальний струм відключення 50 кА.

Малюнок 1.3 - Масляний баковий вимикач В-110-2000-50

МВ має три баки 2 циліндричні форми. На кришці бака змонтовані маслонаполненные уведення 9, коробки приводних механізмів 8, запобіжний клапан, коробки з убудованими трансформаторами струму 7, і патрубки для заливання масла. На кожному баку є лази для доступу усередину бака й до пристрою для підігріву (у зимовий час) масла, розташованому під днищем бака. Зсередини стінки бака в кілька шарів ізольовані древеснослоистым пластиком і фіброю 6. Приводний механізм зчленований з ізолюючою тягою 5, що переміщається у вертикальному напрямку.

Два ДУ 4 із шунтувальними резисторами (для вирівнювання напруг між розривами ДУ, і для зменшення швидкості напруги, що відновлюється, на контактах МВ ), закріплені на нижніх кінцях уведень 9.

На днище бака встановлений льдоулавливающее пристрій 1, що запобігає всплытие замерзлого конденсату.

В ізоляційному корпусі 1 ДУ (див. мал. 1.4) закріплені по двох камери 2 поперечні дуття, з'єднані за допомогою перемички 3 з токоснимающими контактами 4. У корпусі 1 закріплені торцеві нерухливі контакти 5 і 6. Рухлива контактна система складається з корпуса 7, у який укручені правий циліндричний рухливий контакт 8 і ізоляційний стрижень 9, у верней частини якого закріплений рухливий контакт 10.

Малюнок 1.4 - Дугогасительное пристрій вимикача В-110

При включенні МВ рухлива траверса 3 (малюнок 1.3) піднімається й входить (малюнок 1.4) у зіткнення з корпусом 7 (контактна система поза ДУ). При наступному русі корпуса 7 разом з ним піднімаються рухливі контакти 8 і 10, і входять, відповідно, у нерухливі контакти 5 і 6, здійснюючи замикання ланцюга МВ.

При відключенні МВ рухлива траверса 3 (малюнок 1.3) разом з контактами 8 і 10 (малюнок 1.4) опускається, відбувається розмикання рухливих контактів 8 і 10 з нерухливими контактами 5 і 6, і виникнення двох дуг (у кожному ДУ), які гасяться в камерах 2. Ходу рухливих контактів сприяє пружина 11.

Шунтувальні резистори (малюнок 1.3) зменшують струм через контактну систему, розташовану поза ДУ, і полегшують тим самим гасіння дуг на цих контактах безпосередньо в баку.

МВ управляються електромагнітними або пневматичними приводами.