Компрессор низкого давления.

Компрессор низкого давления (КНД) - четырехступенчатый. Все рабочие и направляющие лопатки работают только на внутренний контур, поджимают и подают воздух в компрессор высокого давления (КВД) через окна в средней опоре.

КНД состоит из ротора и статора (Рис. 2.18.). Ротор опирается на роликовый подшипник в передней опоре и на шариковый подшипник в средней опоре. Осевые усилия, действующие на ротор компрессора НД, воспринимаются шариковым подшипником.

Вал компрессора НД соединен с валом турбины низкого давления с помощью специального болтового устройства.

Крутящий момент от турбины передается на ротор компрессора через шлицы, выполненные на валах.

Направляющий аппарат 10 IIа ступени не участвует в газодинамической работе и служит для обеспечения силовой схемы двигателя.

Рис 2.18. Конструкция компрессора НД.

1 – Кок; 2 – Проставка; 3 - Входной направляющий аппарат; 4 - Статор компрессора НД

5 - Корпус средней опоры; 6 - Задняя опора компрессора НД; 7 - Стяжной болт

8 - Ротор компрессора НД; 9 - Передняя опора компрессора НД

Ротор.

В конструкцию ротора (рис. 2.19.) компрессора НД входят:

- передний вал 1;

- четыре диска 3 и 8;

- лопатки 4, 6 и 7;

- три промежуточных кольца 5;

- задний вал 9;

- лабиринт 15.

Задний вал показан на рис. 2.12.

Соединение узлов ротора компрессора НД и передача крутящего момента осуществляется центрирующими болтами 12.

Рис. 2.19. Задний вал.

Диски 3 и 8.

Диски 3, изготовленные из титанового сплава, имеют ступицу, диафрагму и обод.

В ободе выполнены пазы типа "ласточкин хвост".

Диски 8 представляют собой ободы, переходящие во фланцы, которые служат для соединения с задним промежуточным кольцом. В ободах выполнены пазы типа ласточкин хвост".

В пазы дисков монтируются рабочие лопатки.

Рис. 2.20. Конструкция ротора компрессора НД.

1 - Передний вал; 2,10 – Втулки; 3 - Диски I и II ступеней; 4 - Рабочая лопатка I ступени

5 - Промежуточное кольцо; 6 - Рабочая лопатка II ступени; 7 - Рабочие лопатки III и IIIа ступеней; 8 - Диски III и IIIа ступеней; 9 - Задний вал; 11 - Стяжной болт;

12 - Центрирующие болты; 13 - Контровочное кольцо; 14 - Упорные кольца;

15 – Лабиринт

Рабочие лопатки.

Рабочие лопатки имеют перо, замок. Лопатки изготовлены из титанового сплава.

Крепление лопаток в дисках осуществляется замком типа "ласточкин хвост". Спереди от перемещения лопатки I и II ступеней удерживаются контровочными кольцами 13, закрепленными на дисках радиальными штифтами, сзади - разрезными упорными кольцами 14.

Упорные кольца установлены в кольцевые канавки дисков. Осевая фиксация лопаток 7 в дисках 8 осуществляется штифтами, запрессованными в отверстия.

Промежуточные кольца.

Промежуточные кольца 5 служат для соединения рабочих колес между собой. Кольца изготовлены из титанового сплава. Переднее и среднее промежуточные кольца выполнены в виде цилиндров, а заднее промежуточное кольцо - в виде усеченного конуса с фланцами. На переднем промежуточном кольце имеются гребешки лабиринтного уплотнения.

Задний вал.

Задний вал 9 выполнен из титанового сплава. Внутри вала размещен стяжной болт 11, соединяющий ротор компрессора НД с ротором турбины НД.

К заднему валу 9 крепятся болтами среднее и заднее промежуточные кольца 5. На вал напрессована втулка 10 для установки узла заднего шарикового подшипника. Для посадки шестерни привода агрегатов на валу имеются шлицы.