Компрессор высокого давления.

Компрессор высокого давления - шестиступенчатый, оборудован механизацией для обеспечения устойчивой работы и имеет систему отбора воздуха (рис. 2.22.).

Механизация компрессора ВД состоит из регулируемого направляющего аппарата (РНА), установленного на входе в компрессор ВД, и механизма перепуска воздуха из-за VII ступени.

Система отбора воздуха включает в себя патрубки отбора воздуха на кольце IV ступени и ресивер отбора воздуха на направляющем аппарате IX ступени.

Компрессор ВД состоит из ротора и статора. Ротор компрессора ВД вместе с турбиной I ступени вращается на двух подшипниках: переднем шариковом, смонтированном в средней опоре двигателя, и заднем роликовом, смонтированном в задней опоре двигателя.

Сжатый в компрессоре ВД воздух выводится на осевое направление в направляющем аппарате IX ступени и поступает в камеру сгорания.

Рис. 2.22. Общий вид компрессора высокого давления.

Ротор компрессора ВД.

Ротор компрессора ВД выполняет работу по сжатию воздуха, поступившего из компрессора НД. Конструкция ротора компрессора ВД включает в себя:

- шесть рабочих колес (IV, V, VI, VII, VIII и IX ступеней) с лопатками;

- шесть промежуточных колец 4;

- лабиринт 8;

- воздухоподводящую трубу 9.

Конструкция ротора КВД показана на рис. 2.23.

Соединение узлов ротора компрессора ВД и передача крутящего момента осуществляются центрирующими болтами 3.

Рис. 2.23. Конструкция ротора компрессора ВД.

1 - Диск IV ступени; 2 – Втулка; 3 - Центрирующий болт; 4 - Промежуточные кольца IV, V, VI, VII и VIII ступеней; 5 - Рабочая лопатка; 6 - Диск IX ступени; 7 - Проставка IX ступени; 8 – Лабиринт; 9 - Воздухоподводящая труба; 10 - Диски V, VI, VII и VIII ступеней

Рабочие колеса.

Рабочие колеса состоят из дисков и лопаток.

Диски рабочих колес выполнены из титанового сплава. Диски 10 имеют диафрагму, ступицу и обод, в котором выполнены пазы типа "ласточкин хвост" для монтажа лопаток.

Ступица диска 1 является передним валом ротора компрессора ВД. На вал напрессована втулка 2 для посадки узла переднего подшипника. На валу имеются шлицы, на которые устанавливается шестерня привода агрегатов.

Диск 6 IX ступени имеет выступы со ступенчатыми лабиринтными гребешками.

Рабочие лопатки 5 изготовлены из титанового сплава. Они закреплены в дисках соединением типа "ласточкин хвост". Осевая фиксация лопаток в дисках осуществляется штифтами (штифты развальцованы).

Промежуточные кольца.

Конструкция промежуточных колец показана на рис. 2.24.

Промежуточные кольца 3 V, VI, VII и VIII ступеней - тонкостенные цилиндрические, а промежуточное кольцо IV ступени и проставка IX ступени - конические с двумя фланцами для крепления. На наружной поверхности промежуточных колец, кроме кольца IX ступени, имеются гребешки воздушного лабиринтного уплотнения. Гребешки промежуточных колец работают по легкосрабатываемому слою на-

правляющих аппаратов и обеспечивают уплотнения между ступенями.

Все промежуточные кольца выполнены из титанового сплава.

Рис. 2.24. Конструкция промежуточных колец.

1 - Диск IV ступени

2 - Втулка

3 - Промежуточные кольца IV, V, VI, VII и VIII ступеней

4 - Рабочая лопатка

5 - Диск IX ступени

6 - Проставка IX ступени

7 - Лабиринт

8 - Воздухоподводящая труба

9 - Диски V, VI, VII и VIII ступеней