ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ ОСИ ПУТИ ОТНОСИТЕЛЬНО ОСИ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
11.13. На прямых участках пути смещение оси пути определяется у концов каждого пролетного строения. Середина расстояния между осями главных ферм принимается за точку оси пролетного строения, а середина между осями рельсов - за точку оси пути.
В мостах на кривых измеряются и фиксируются смещения оси пути по концам и в середине пролетного строения с указанием сторонности (вправо или влево по ходу километров), кроме того, в материалах обследования указывается радиус кривой.
Измерения смещения оси пути выполняются с точностью до 5 мм.
СЪЕМКА ПРОФИЛЯ И ПЛАНА. ПРОВЕРКА ГАБАРИТА ПРИБЛИЖЕНИЯ СТРОЕНИЙ
11.14.При обследовании пролетных строений должны выполняться съемки профиля и плана главных ферм (балок), продольных балок и рельсового пути. Для удобства выполнения таких работ при движении поездов рекомендуется использовать гидростатическое нивелирование (приложение 30). Съемки производятся дважды. Расхождение результатов этих съемок не должно превышать 2 мм. Результаты съемок наносят на графики. На графике указывают место установки реек, состояние погоды, температуру воздуха, освещенность ферм солнцем и прочие условия съемки. При наличии съемок, выполненных ранее, рекомендуется составлять сводный график.
При освидетельствовании моста должно быть проверено соблюдение габарита приближения строений (в том числе габаритность порталов, поперечных связей между главными фермами, перил).
Дата добавления: 2015-04-25; просмотров: 1782;