Определение места самолета

Место самолета определяется с целью полного контроля пути, определения навигационных элементов полета и восстановления потерянной ориентировки.

В зависимости от условий полета и навигационной обстановки МС может быть определено:

по одному радиопеленгатору;

по двум радиопеленгаторам;

по радиопеленгатору и радиостанции.

Определение места самолета по одному и двум радиопеленга­торам производится в таком же порядке, как и по одной и двум радиостанциям. Отличие состоит только в том, что экипаж полу­чает на борт готовые пеленги.

Определение места самолета по радиопеленгатору и радио­станции. Выбор радиостанции и радиопеленгатора для определения МС осуществляется так же, как и выбор двух радиостанций.

Место самолета по радиопеленгатору и радиостанции опреде­ляется в такой последовательности:

1. Установить радиосвязь с диспетчером и настроить радиоком­пас на выбранную радиостанцию.

2. Запросить у диспетчера истинный пеленг (ЩТЕ) и в момент получения пеленга отсчитать по указателю радиокомпаса КУР (ИПС).

3. Рассчитать ИПС от радиостанции; проложить полученные пеленги на карте (рис. 15.13).

4. Точка их пересечения будет местом самолета в момент зап­роса пеленга (ЩТЕ).

Пример.Самолет следует с МК=275°, от радиопеленгатора Кировограда, получен ИП=,125°, а на радиостанцию Днепропетровска отсчитан КУР=140°. Определить место самолета.

Решение. 1. Рассчитываем ИК и ИПС:

ИК = МК + (± Δ_м) = 275° + (+ 5°) = 280°;

ИПС = ИК + КУР ± 180° = 280° + 140° + 180° = 240°.

2. Прокладываем пеленги на карте и находим место самолета: МС в 30км восточнее Кривого Рога.