Протокол выполнения радиодевиационных работ
Самолет: тип Ан-24 № 46824 Радиокомпас: тип АРК-5 № 825407
Дата: 30. 9. 73 г.
Выбранные радиостанции
| Радиостанции (позывные) | Магнитные пеленги радиостанций (МПР) |
| ЩА КИ | 110° 329° |
Устранение установочной ошибки рамки радиокомпаса
КУР=0° ОРК=356° Δр = +4°
Δр доведена до 0° Определение и докомпенсирование радиодевиации
| МПР | ||||||||||||
| мк | ||||||||||||
| КУР | ||||||||||||
| ОРК | ||||||||||||
| ΔР | + 15 | + 18 | + 15 | + 10 | +5 | -6 | -10 | -14 | -17 | -13 | ||
| Δр доведена до | ||||||||||||
| МПР | ||||||||||||
| МК | ||||||||||||
| КУР | ||||||||||||
| ОРК | ||||||||||||
| ΔР | + 13 | + 18 | + 15 | + 11 | +5 | -6 | -11 | -16 | -19 | -16 | ||
| Δр доведена до |
Порядок записей данных в протокол выполнения радиодевиационных работ при устранении установочной ошибки рамки радиокомпаса и при определении радиодевиации приведен в табл. 14.1.
Компенсация радиодевиации
Радиодевиация компенсируется в следующем порядке:
1. Выключить радиокомпас и отсоединить компенсатор от блока рамки.
2. Снять скобу с указателя радиодевиаций.
Таблица 14. 2
Таблица компенсации радиодевиации
| ОРК | ΔР | Показания стрелки-указателя после циклов компенсации | |||
| —16 | —5 | —9 | —13 | —16 | |
| + 15 | + 3 | + 7 | +11 | + 15 | |
| —19 | —5 | —10 | —15 | —19 | |
| + 18 | +3 | + 8 | + 13 | + 18 | |
| —16 | —5 | —9 | —13 | —16 | |
| + 15 | + 3 | + 8 | + 12 | + 15 | |
| —11 | —4 | —7 | —9 | —11 | |
| + 10 | +2 | + 5 | + 8 | + 10 | |
| —6 | —3 | —4 | — 0 | —6 | |
| + 5 | +2 | +3 | +4 | + 5 | |
| + 5 | + 2 | +3 | +4 | +5 | |
| —6 | — 3 | — 4 | — 5 | —6 | |
| + 11 | +2 | + 5 | + 8 | + 11 | |
| — 10 | — 4 | — 6 | — 8 | — 10 | |
| + 15 | +3 | +8 | + 12 | + 15 | |
| — 14 | — 4 | —8 | —12 | —14 | |
| + 18 | +3 | +8 | + 13 | + 18 | |
| —17 | —5 | —10 | —14 | —17 | |
| + 13 | +3 | + 6 | + 10 | + 13 | |
| —13 | — 4 | —7 | —10 | —13 | |
3. Составить таблицу компенсации радиодевиации (табл. 14. 2). Она составляется для избежания опасных натяжений лекала. Так как радиодевиация может достигать 15—20°, то ее вводят за три-четыре приема, последовательно увеличивая прогиб ленты лекала.
Для избежания опасных натяжений лекала в компенсатор вводят поочередно радиодевиацию положительную и отрицательную в такой последовательности: 0, 345, 15, 330, 30, 315, 45, 300, 60, 285, 75, 270, 90, 255, 105, 240, 120, 225, 135, 210, 150, 195, 165, 180°.
4. Приступить к нанесению радиодевиации на компенсатор, для чего необходимо поворотом диска компенсатора за поводок совместить нуль шкалы радиодевиации с делением ОРК=0° и, удерживая его в этом положении, с помощью регулировочного винта, расположенного против деления ОРК=0°, установить указатель радиодевиации на 0° по шкале радиодевиации.
5. Установить диск компенсатора на ОРК=345° и вращением регулировочного винта против этого деления переместить стрелку-указатель радиодевиации на значение, указанное в первом цикле таблицы компенсации.
6. Таким же образом нанести радиодевиацию первого цикла на остальных ОРК, соблюдая последовательность, указанную в таблице.
7. В таком же порядке выполнить второй, третий и четвертый циклы компенсации.
8. Проверить точность нанесения радиодевиации на компенсатор, для чего последовательно устанавливать диск компенсатора нулем шкалы радиодевиации на каждый из 24 ОРК по шкале, при этом стрелка-указатель должна показать величину и знак радиодевиации согласно протоколу (см. табл. 14. 1).
9. Если на каком-либо ОРК радиодевиация нанесена с ошибкой, то необходимо вращением соответствующего винта довести ее до требуемого значения. После этого необходимо снова проверить правильность отклонения указателя на всех ОРК, так как иногда доведение радиодевиации до требуемой величины на одном каком-либо ОРК вызывает появление ошибок в установленной величине радиодевиации на другом ОРК.
10. Подсоединить к компенсатору провода сельсинной передачи, включить радиокомпас и, вращая диск компенсатора, наблюдать за вращением стрелок указателей КУР. Стрелки указателей должны вращаться плавно без рывков и заеданий.
11. Если стрелки указателей перемещаются без рывков, установить компенсатор в блок рамки, после чего приступить к определению остаточной радиодевиации.
Дата добавления: 2015-04-21; просмотров: 995;