Правила техніки безпеки при роботі і технічному обслуговуванні швейних машин

Перед роботою на швейному устаткуванні або його обслуговуванні необхідно ознайомитися з правилами техніки безпеки за паспортом або відповідною інструкцією.

Під час монтажу та експлуатації машини електродвигун і промисловий стіл повинні бути заземлені відповідно до Правил монтажу електроустановок, Правил технічної експлуатації електроустановок і Правил техніки безпеки при експлуатації електроустановок споживачем.

У місцях проведення розконсервовування машин не допускається наявність відкритого вогню, паління, зберігання і прийом їжі. Після закінчення розконсервовування необхідно ретельно вимити руки і обличчя з милом.

Всі швейні машини повинні мати місцеве освітлення від ламп розжарювання напругою 12...36 В на кронштейні, яке дозволяє освітлювати робочу зону шиття.

Після закінчення роботи і під час ремонту електродвигуна і електроустаткування вилка повинна бути обов'язково вийнята з розетки штепсельного роз'єму.

Не допускається працювати на машині при знятих огородженнях пасу і фронтової кришки. Всі рухомі деталі машини повинні бути огороджені або закриті щитками. Для машин загального призначення на притискній лапці повинен бути встановлений запобіжник від проколу пальців голкою. Напівавтомати для пришиття ґудзиків і виконання закріпок повинні бути оснащені захисними екранами, що оберігають працюючого від поранень при поломці голки або ґудзика.

Не допускається натиснення на педаль або важіль підйому притискної лапки під час шиття. Забороняється робота на машині з включеним механізмом обрізання при піднятій притискній лапці.

При появі несправностей в роботі машини, які швачка не може усунути самостійно, потрібно припинити роботу, відключити електродвигун і викликати слюсаря-ремонтника.

Правила роботи на машині наступні. Під час роботи швейної машини не рекомендується опускати притискну лапку на голкову пластину, коли під лапку не підкладена тканина; тягнути тканину при шитті і піднімати лапку.

При підготовці машини до роботи необхідно перевірити: відсутність контакту шківа із сторонніми предметами, бобіною ниток або ниткою; правильність установки бобіни на бобинотримачі; відповідність заправки ниток інструкції з експлуатації; наявність вільного кінця завдовжки не менше 50 мм біля шпульки з ниткою в шпульному ковпачку; шпульний ковпачок повинен бути зафіксований у шпулетримачі.

У місцях потовщень у шві або при обробці кутів частота обертання головного валу повинна бути понижена за допомогою ножної педалі.

При заміні оброблюваних матеріалів необхідно замінити голки, змінити регулювання натягу ниток, зусилля натискання притискної лапки та ін. На зразку матеріалу виконують пробну строчку і перевіряють її на зусилля затягування та зовнішній вигляд.

Щодня оператору необхідно:

– перевіряти наявність і надійність кріплення огороджень;

– перевіряти рівень масла в картері платформи. Рівень масла Не повинен бути нижче крайньої позначки покажчика рівня масла;

– наносити по декілька крапель масла в спряженнях рухомих деталей машини, куди не поступає централізовано розподілюваний змащувальний матеріал;

– у машинах з примусовою системою подачі масла в рукав машини при працюючій машині перевіряти циркуляцію потоку масла;

– по-закінченню роботи щіткою видаляти очоси та інші забруднення із зони човника, рейки, механізму обрізання, піддона, а також протирати поверхні головки, стола, електропривода.

Не рідше 1 разу в тиждень оператор повинен:

– видаляти забруднення і спресовані очоси з пазів рейки, з голкової пластини і поверхні човникового механізму (знявши голкову пластину);

– перевіряти кріплення рухомих деталей механізмів та вузлів;

– заливати масло в картер машини до верхньої позначки покажчика масла;

– знімати накладку, кришку, знімати поролонову подушку, розміщену за механізмом голковода, відтискати її, промивати в керосині і встановлювати на місце.