ЗАДАЧ И УПРАЖНЕНИЙ ПРОГРАММЫ ЛЕТНОГО ОБУЧЕНИЯ

Задача первая

ВЫВОЗНЫЕ ПОЛЕТЫ

Цель.Подготовить курсанта к самостоятельному вылету и на­учить его правилам эксплуатации самолета и двигателя.

Наземная подготовка—62ч.

Количество полетов—минимум—70, время 10 ч 50 мин; макcимум—100, время 14 ч 00 мин; в среднем—85, время 12 ч 25 мин.

Упражнение 1 а. Задачи и цель обучения курсантов на са­молете Як-18Т.

Цель.Ознакомить курсантов с программой обучения и поряд­ком ее прохождения. Определить задачи и требования, обеспечи­вающие успешное овладение техникой пилотирования на самолете Як-18Т.

Время—2 ч на группу.

Место—класс.

Порядок выполнения.Командир авиаэскадрильи знакомит кур­сантов с программой летного обучения и порядком ее прохож­дения. Перечисляет обязанности курсанта, изложенные в первом разделе КУЛП Як-18T, разъясняет содержание каждого пункта на конкретных примерах, используя данные анализов летной работы и руководящие документы. Формулирует требования, которым должен отвечать пилот гражданской авиации.

Условия выполнения.Курсант должен знать задачи и цель лет­ного обучения на самолете Як-18Т, содержание летной программы и порядок обучения.

Упражнение 1б. Проверка знаний конструкции самолета, двигателя, оборудования кабины и правил их эксплуатации на земле и в воздухе. Меры безопасности при работе на стоянке са­молетов.

Цель.Проверить и закрепить знания курсантами материальной части самолета и двигателя, правил их эксплуатации, осмотра, хранения и заправки. Изучить меры безопасности при работе на стоянке самолетов.

Время—4 ч.

Место—стоянка самолетов.

Порядок выполнения. Инструктор совместно с авиатехником группы проводит занятия у самолета. За три дня до начала заня­тия инструктор должен дать курсантам задание на самоподготовку, в котором он должен указать, на какие вопросы необходимо обратить внимание.

В начале занятий авиатехник знакомит курсантов с мерами бе­зопасности при работе на стоянке, показывает приемы работы и правила обращения с авиатехникой. Затем инструктор проверяет знания материальной части самолета и двигателя.

Свои ответы курсант должен сопровождать показом того или иного агрегата на самолете и на схемах, объяснить его назначение, принцип работы и правила эксплуатации.

В кабине самолета проверяется знание оборудования кабины, умение считывать показания каждого прибора, умение действовать органами управления и пользоваться спецоборудованием. Затем инструктор совместно с авиатехником показывает поря­док предполетного осмотра самолета в последовательности, уста­новленной «Руководством по летной эксплуатации самолета Як-18Т.». При осмотре особое внимание обратить на закрытие зам­ков капотов и лючков, снятие заглушек и струбцин, проверку уз­лов, наиболее часто подвергающихся деформациям, на неисправ­ности двигателя, встречающиеся в эксплуатации, рассказать и показать, как их обнаружить. На примерах показать, к чему может привести невнимательный предполетный осмотр самолета и двига­теля. После того, как все курсанты по очереди произведут предполет­ный осмотр, авиатехник рассказывает и показывает порядок за­правки самолета топливом, маслом и воздухом.

Условия выполнения. Курсант должен хорошо знать материальную часть самолета, двигателя и правила их эксплуатации на земле и в воздухе. Уметь грамотно производить предполетный осмотр самолета и двигателя, заправку самолета. Знать и соблюдать ме­ры безопасности при работе на стоянке самолетов.