Ремонтопригодность машин.

Ремонтопригодность – свойство объекта, заключающееся в приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособности путем ТО и Р.

а) Контроллепригодность – возможность оценки технического состояния и поиск места и характера отказа. Для повышения контроллепригодности в машине необходимо иметь средства непрерывного контроля (встроенные) и периодического контроля (стенды);

б) Доступность ТО и Р с минимумом балластных работ. Оценивается трудоемкостью ТО и Р;

в) Легкосъемность – для ускоренной замены узла и детали;

г) Блочность – возможность расчленения машины на отдельные агрегаты и узлы;

д) Взаимозаменяемость – возможность замены узлов и агрегатов без подгоночных работ;

е) Восстанавливаемость – приспособленность к восстановлению объекта.

Показатели ремонтопригодности.

1. Среднее время восстановления.

tв_i – время восстановления работоспособности после i-го отказа;

r_устр – количество устраненных отказов за период (испытаний).

2. Интенсивность восстановления – условная плотность вероятности восстановления работоспособности объекта, определяемая для рассматриваемого момента времени, при условии, что за это время восстановление не было завершено.

3. Вероятность восстановления – это вероятность того, что время восстановления работоспособности объекта не превысит данного значения.

Это значит, что 70% будет устранено за время Т_з.

4. Средняя суммарная трудоемкость (стоимость ТО и Р).

5. Удельная трудоемкость.