Транспортная подвижность – число поездок совершаемое одним чел. за ед. времени

Доля передвижений с использованием транспортных средств хар-ся коэф. использования транспорта.

В среднем один житель совершает 2.6…2.9 передвижений. для передвижений характерны определенные циклы. Выявление таких циклов позволяет лучше представить структуру передвижений. по данным исследований большинство циклов состоит из двух передвижений.(85%).

Замкнутые циклы треугольной структуры - 10,8%

все остальные - 4%

Исходной величиной для определения объема перевозок явл-ся годовая транспортная подвижность населения

; Н – численность населения

= П1+ П23- расчитывают из числа поездок постоянного населения (П1), жителей пригорода (П2), временно проживающих (П3);

где Кт- коэф учитывающий использование пасс. транспорта (=0,6 по городу);

Пр - годовое число поездок одного работающего жителя к месту работы;

- вес работающих;

Пу - годовое число поездок одного учащихся к месту учебы;

вес учащихся;

Кд - коэф. учитывающий деловые поездки;

Ккб – коэф. учитывающий культурно-бытовые поездки;

Кп – коэф. учитывающий пересадку;

 

 

Годовая транспортная подвижность в городах до 50 т. чел. - 150-250 поездок в год

50-100т. чел. - 250-300

100 –300 - 300-400

300 –500 - 400-500

более 1млн - 650-750

Для правильности решения задач необ-мо знать закономерности формирования пассажиропотоков.

Пассажиропоток – направленное движение пассажиров характеризующееся величиной и направлением.

Пассажиропоток в рассматриваемом сечении маршрута хар-ся кол-вом пассажиров перевезенных в ед. времени.

Перевозка пассажиров выполняется в условиях большого числа пассажирообразующих и пассажиропоглащающих точек.

Решение различного рода задач проектирования и анализа организации перевозок требует систематизации корреспонденций (корреспонденция – перевозка от пункта отправления до пункта прибытия). Чтобы установить характер корреспонденций территорию делят на районы в каждом из них пассажирообразующие и пассажиропоглащающие пункты сводят в один условный центр (центр тяжести). Шахматные табл. корреспонденций по всем районам города

Дальнейшая детализация расчетов осуществляется по конкретным направлениям и периодам времени

1. строятся эпюры по протяженности маршрута

2. эпюры по часам суток

Пассажирооборот

Q – объем перевозок; lпсредняя дальность ездки пассажиров;

а и в – коэф установленные по результатам обследований пассажиропотоков и составляют:

а –1,3-1,8 ( в зав-ти от планируемых видов маршрутов);

в – 0,258;

Кпл – учитывает планировочную структуру горда;

F – площадь города в км2;

Пассажиропотоки различают: постоянные и временные одномторонние и двусторонние равномерные и неравн. Для изучения пассажиропотоков проводят обследования (сплошные или выборочные) Наиболее распространенными методами обследования яв-ся отчетно-статистические, счетно-табличные, анкетные, таллоные, визуальный и методы автоматизированного обследования пассажиропотоков. Отчетный основан на анализе кол-ва проданных билетов + данные о льготниках

Счетно-табл основан на подсчете пассажиров учетчиками находящихся на остановках или в автобусе, если учетчик нах-ся на остановке то определяется пассажирообмен на остановке, во втором случае определяется не только пассажирообмен но и кол-во проехавших по каждому перегону маршрута. Обследование этим методом состоит из этапов:

- разработка учетных форм регистрации пассажиров

- обследование

- статистическая обработка материалов

- анализ результатов

Полученные материалы позволяют определить объем перевозок; среднюю дальность поездки пассажира; пассажиронаполнение по каждому маршруту, перегону; изменение объема перевозок по часам суток и дням недели, пассажирообмен

Визуалный – основан на учете непосредственно водителем или наблюдателем степени наполнения автобуса (по 5-ти или 6-ти бальной системе.

Анкетный – заполнение пассажирами спец анкет о совершаемых поездках.

Автоматизированные методы:

- не контактный метод (исп-ние фотоэлектрических приборов);

- контактный (учет по воздействиям на контактные ступеньки).

Талонный метод – учетчики выдают при входе каждому пассажиру спец талон с отметкой остановки, который при выходе сдается обратно

 

 








Дата добавления: 2015-03-04; просмотров: 1279;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.005 сек.