Эпюра изменения часовых объемов перевозок.
kr=Qmax\Q – этот коэф. дает скачок Q в часы «пик».
Делается 2 расписания:
1. на раб дни
2. на выход дни
 |
Неравномерность (колебания) п/п по протяжению маршрута
На большинстве маршрутов подвижной состав работает с перебоями, что ведет к резкому наполнению на перегонах; в зависимости от распределения п/п по протяженности маршрута решают задачи: 1) ор-ция ускоренных (обычных) маршрутов, 2) изменение протяженности отдельных маршрутов 3) организация экспрессных или полуэкспресных рейсов.
Полученные данные используются для выбора подвижного состава с рациональной вместимостью и подсчет рационального кол-ва, рац размещения ОП на маршруте, так же строятся эпюры:
Необходимо срезать пики путем добавления автобусов, создание новых маршрутов.
Коэф. неравномерности перегона: 
Дата добавления: 2015-03-04; просмотров: 1430;